比亚迪汉 DM-i / DM-p 预售价 21.68 - 32.28 万，这个价格到底如何？我给您分析分析。 预售的五款车型，相比老款的价格有了一些“提升”，这个“提升”值得吗？ 1、DM-i 121 公里系列共有三款，售价 21.68 / 22.68 / 23.68 万元，相比 2020 款 DM 四驱的 22.28 - 24.28 万元，两驱 DM-i 和老款 DM 之间的差价在数千元，但是！纯电动续航里程从原有 81 公里，提升至 121 公里，全息标配 40kW 直流快充、6kW 移动电站、NFC 手机钥匙、DiLink 4.0（5G）、电动尾门、次低配开始配备丹拿音响等等，这些舒适性的配置，都是在 DM-i 配置上所提供的； 2、DM-i 242 公里旗舰型，这个配置更多的是满足“一车两特性”的极致需求。在城市里面，242 公里纯电动续航里程，完全能满足两点一线上下班使用一周多的时间。并且电池容量相比老款提升了一倍！到 37.5 度电（121 公里为 18.3 度电）！而且 242 公里版本，还标配 DiPilot 高阶辅助驾驶系统，打灯变道，W-HUD 抬头显示，DMS 驾驶员检测，最大 80kW 直流充电，超声波雷达 12 个、毫米波雷达 5 个！这些都是配置上的提升，并且考虑到目前电池成本上涨，以及高阶智能硬件的成本上涨，29.28 万预售价，我个人认为是能理解的； 3、DM-p 可以说是一款全新的车型，3.7 秒的加速，CDC 主动悬架、配齐所有你能想到的配置，并且电池容量为 37.5 度，纯电动续航里程 202 公里！ 而且，增加了 200 千瓦后电机、布雷博卡钳、后排中央液晶屏、后排座椅通风加热、香氛系统、方向盘加热等高端配置。 我就试问，这个 32.28 万元，在市场上能买到类似的“插电式混合动力版本”的轿车吗？ 从我个人的观点来看，比亚迪汉 DM-i 和 DM-p 这一次的定价，虽然超出了很多人的预期，但是这个定价我相信在行业里面也是有竞争力的。无论从近期的原材料成本上涨，还是从配置的提升，比亚迪汉 DM 家族的核心优势不仅仅是以前的强悍三电优势，到 2022 年，配置、科技、智能、更好的体验，而且也开创了“插电式混合动力新续航里程”的先河。 一车两用，在城市，你完全可以把它当成是纯电动车，在节假日，你可以随时来一场说走就走的旅行。 相比我之前用汉 DM 81 公里版本，我每周可以减少去充电的次数，这些节省下来的时间，我可以投入更多时间在工作，投入更多时间在陪家里人。而且长纯电续航这个体验，我相信一定你和我一样，用过了，就回不去了。