智己LS8预售发布会

智己LS8于3月26日19:00开启预售发布会，欢迎一起交流～

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盘车匠
2026-05-08

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试驾智己LS8：全系标配后轮转向+闭式空悬，限时24.98万起

说实话，在试驾智己LS8之前，我对5米级的中大型SUV 一直没啥好感 —— 个头大、停车难、开着笨，基本就是 “家用面子车”，跟好开完全不沾边。但这次试完智己 查看全文

智己 智己LS8预售发布会 2026宁德时代超级科技日 2026马力全开 手气盲盒 智己 LS9正式上市 我是这样下单全新智己LS6

汽车志
2026-04-24

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2026北京车展，“25万级旗舰大满配”就看智己LS8！

4月24日，2026北京国际车展盛大启幕，智己汽车携全新上市的“跨时代科技旗舰SUV”智己LS8惊艳亮相。三四月车市新车密集投放，智己LS8凭借 “25万级旗舰 查看全文

智己 智己LS8预售发布会 2026北京车展

汽车志
2026-04-17

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24.98万元起，智己LS8震撼上市！30万内唯一线控转向，旗舰大满配！

4月16日， 跨时代科技旗舰SUV——智己LS8震撼上市，以24.98万元~29.98万元的惊爆权益价 ，一举掀翻30万内大型SUV市场格局！作为上汽集团70年 查看全文

智己 智己LS8预售发布会

维周之桢
2026-04-10

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去体验了一下智己LS8，能够感受到智己对调整方向和提振销量的恐怖决心。
其实车上市之前就大概七七八八猜到了配置，线控转向、四轮转向、大模型车机、大空间、更强的底盘、大电池增程等等，也猜到了起售价会控制在30万以内，但26万的预售价格确实吓了人一跳。
到店实际体验之后受到的冲击更大。
可以说智己LS8这个车是真真切切的做到了“别人有的他都有”。
首先，外观设计上有了很大的提升，可以说是外形语言更改后的集大成之作，相比ls6更有体积运动感，却又比9更协调紧实。有点可惜的是根据法规取消掉了比较有特色的智慧灯语，但是8已经做到这个体积，一个比较方正的外形，基本上去掉了鸭尾，取消智慧灯语确实少了一大特色但会让外观上更协调。
空间体验上的提升也很大。之前智己的车虽然都是大型车，但是空间利用率比较低。虽然乘坐空间很富足，但是如果真的要储物的话，实际利用率不算高，这次先在网上看了他的宣传能装47个行李箱，心里并没有什么波澜感觉只是营销话术，但去现场看过之后才发现进步确实很大，像大5座的后备箱，即使是有后轮转向和空弦侵占空间的情况下下，仍然在侧面留了一个单独的储物空间，而且放弃露背造型后主空间也提高了利用率；在保证了乘坐空间没有缩水甚至变大的前提下，竟然还在第二排下面放了一个30多升的储物抽屉，如果说之前智己是为了乘坐体验牺牲掉了储物空间的话，那这次LS8可以说在继续发扬优秀乘坐空间外还补齐了储物空间的短板。
用料质感上是我特别惊讶的地方，LS8在保留了LS9的机械按摩、B＆O音响、贵妃座椅、双开门冰箱的前提下，价格下探了这么多，居然内饰质感还更强，能碰得到的地方全是软包。橙色的双拼配色，我在渲染图上其实觉得有点丑。但在实地看了之后反而感觉很有质感，就是莫名其妙有股理想的感觉，可能理想也是智己车型方向打转变的一个方向；
车机方面以前的智能语音堪比一根成年的香蕉，现在接入了阿里的千问大模型，有了很强的模糊对话能力，给一个模糊的地址或者说模糊的身体状态，他就可以进行导航和车内设备的调节，体验感上特别明显。
同价位唯一的线控转向。得等试驾开放后再去体验。
此外，像智己的驾控、底盘、电池、车身强度等原本就是强项，就不过多表述。
回看智己之前的车，像7系硬朗先锋的设计、老6的圆润曲线，蝴蝶振翅设计语言、带鱼屏、升降屏幕、中控屏幕、半幅式方向盘、智慧灯语等，都是智己汽车独一无二的特色，无不彰显着智己高端化、独特化的野心。但是很可惜，在当下国内市场已经厮杀成血海的情况下，大多数消费者要的还是大而全、实用主义。曾经的智己认为一辆车好开、用料好，再加上独特的设计就能高端就是好车，吃了不少亏，但现在智己明显回过劲来了：“如果个性化的好车拿不到市场，那就做一台市场最喜欢的车”。什么都要就是中国消费者的选择，智己把几乎每一项都做全了，底盘、车机、智驾、用料、电池、舒适性、空间，别的车企能给的他都给了，甚至别的车系做不出来的线控转向四轮转向他也给你。
智己LS8的销量会不会爆，不好说，但是智己未来回看，智己汽车销量真正的拐点，应该就在这里了。

+1

智己 智己LS8预售发布会

一路智己人
2026-04-10

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LS8销量会不会起量，我更看好这个节奏

这两天看了 LS8 的发布和一些探店，说实话，这车不属于那种一眼爆的类型，但我反而觉得，它是那种有后劲的车。它的卖点其实挺明确，大空间不用说，关键是线控底盘和整 查看全文

智己 智己LS8预售发布会

IM11
2026-04-10

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作为一名智己LS6老车主，昨晚看了LS8的预售发布会，看完整个价格和配置公布，第一感觉仍然是买早了，预售价和我心里预期差不多，而且就算9800豪华包是必选，整体性价比依旧很高。

结合发布会内容和自己开智己的经验，给大家理性梳理一波LS8的核心亮点，还有当下预售权益怎么选配置最划算。

一、先聊价格：预售权益足够，上市还能再降
首先说大家最关心的价格，这次LS8的定价逻辑特别清晰，4个配置版本，没有弯弯绕绕，预售福利：3000抵15000，正式上市价格起码还会再低1万。
抵扣后的具体定价给大家整理好了：
• 5座版 25.98万（52度后驱）
• 5座版 28.98万（66度四驱）
贵3万升级大电池+前电机，四驱操控和续航提升，这个差价在新能源车很合理。
6座版在5座基础上+2万
6座版27.98万（52度后驱）
6座版30.98万（66度四驱）
6座版是第二排独立航空座椅，家里人多、追求乘坐质感，或者日常想当大4座用的，冲6座家用属性。

二、发布会核心点
1. 技术配置，66度版本可选线控转向
66度四驱版本加1万就能上线控转向，这套技术可是豪车才有的配置，加上灵蜥数字底盘，操控感越级，按这个权益算，30万内能落地顶配。
2. 小订即享终身电池包质保
用车保障，对于新能源车主来说，电池质保就是定心丸，也算是直击车主痛点了。
3. 全系标配拉满，无低配
索尔芯片+压缩机冰箱+高阶智驾包+B&O18扬声器音响，入门即高配，不用为了基础舒适和智能配置额外加钱，智己也是开始懂用户了。
4. 免费选装项多，不用为颜值和内饰买单
所有外观颜色、3种内饰、2种方向盘造型全部免费选，不用选个喜欢的颜色还要加钱，这点太友好了，满足个性化需求。

三、必选+可选配置详解，按需选择不花冤枉钱
❶ 9800元豪华选装包：必选！
这个选装包真的血赚：
• 音响从18扬声器升级到25扬声器，音质再上一个台阶；
• 520激光雷达，智驾感知能力更强，高速NOA、城区智驾更安全；
• 主驾机械按摩座椅+HUD，提升长途开车舒适度和驾驶科技感；
• 21寸轮毂+马牌静音胎，提升颜值和静谧性；
• 第二排隐私遮阳帘，家用遮阳、保护隐私都很实用。
❷ 13600元豪华包+探射灯套装
适合露营爱好者、经常跑夜路、讨厌远光狗的车友，相当于花3800块额外入手一套车顶探射灯，夜间露营、郊外出行很实用。
❸ 7800元地暖选装
东北、北方寒冷地区，比LS9上的地暖便宜2000，冬天开车车内暖乎乎的，家用舒适度，南方车友可以忽略。
❹ 7800元后排电视
纯家用、有小朋友的家庭，孩子坐车不闹腾，长途出行，单身或者通勤为主的车友没必要选，按需入手即可。

四、不同需求配置推荐
✅ 纯家用、日常通勤为主（性价比首选）
5座52度后驱版（25.98万）+9800豪华包，落地价格亲民，标配+豪华包的配置完全够用，空间、舒适、智驾全都有，日常家用、城市通勤绰绰有余。
✅ 追求操控、想尝鲜技术（30万内落地王）
5座66度四驱版（28.98万）+9800豪华包+1万线控转向，四驱+线控转向+全套豪华配置，动力、操控、智能、舒适拉满，正式上市再降1万，妥妥30万内落地，这个价位能拿到这套配置。
✅ 多孩家庭、追求乘坐质感
直接选6座版+9800豪华包，预算充足上66度四驱，第二排航空座椅+全套舒适配置，家人乘坐体验，家用商务两不误。

五、老车主总结
看完LS8的预售发布会，智己这次是拿出了诚意的，定价、配置、权益，老车主们都心动想置换。
整体来看，不管是单身通勤、小家庭用车还是多孩家庭，都能找到适合自己的配置，而且9800豪华包必选不亏，其他选装按需入手就行。

最后想问问车友们，看完发布会你们更倾向哪个版本？觉得5座还是6座更香？

智己 智己LS8预售发布会

甜甜公主
2026-04-10

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智己LS8｜潮人必看，内饰也太戳我了

 智己LS8这次外观确实好看，唯一的遗憾就是没有灯语了，智己的尾灯一直是潮人必备！外观这边还是和LS9差不多，缩小版～ 内饰这次有三种颜色，个人比较喜欢橙色！这 查看全文

智己 智己LS8预售发布会

L陈十一
2026-04-09 · LS6

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智己LS8-黑科技拉满✨大车也能灵活穿梭

身为智己的全尺寸豪华SUV，LS8真的把「大车的舒适」和「小车的好开」做到了极致！✅ 线控转向｜半圈即满黑科技满满的线控转向技术，彻底告别传统机械转向的笨重感。 查看全文

智己 智己LS8预售发布会

螃蟹克星
2026-04-09

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最近一直在看家用中大型SUV，前前后后对比了快两个月，从已经上市的热门车型，到还没发布的几款新车都研究了个遍。趁着清明假期，来智己交付中心试驾。

说实话，试驾之前我心里还是有点打鼓的。毕竟这是一台车长超过5米的中大型SUV，我一直觉得这么大的车开起来肯定笨重，停车掉头都费劲，日常通勤用着不方便。但真正上手之后，智己LS8彻底颠覆了我对大尺寸SUV的固有印象。它在舒适性、操控性和科技感之间找到了一个非常完美的平衡点，不管是平时上下班代步，还是带着全家老小出门自驾游，都能轻松应对。

驾驶体验这块，智己LS8真的给了我太大的惊喜。最核心的就是这套全系标配的灵蜥数字底盘3.0，搭配双向24°智慧后轮转向很香。官方说最小转弯半径只有4.85米，比很多小型车还要灵活。我特意在试驾场地的窄路试了掉头，真的是一把就过，完全没有大车那种拖沓的感觉，开着完全不像是在开一台大车。

动力方面，我试驾的是双电机四驱版本，总功率390kW，峰值扭矩670N·m，官方零百加速4.7秒。踩下电门的瞬间，动力输出非常平顺，没有任何顿挫感，提速过程线性又迅猛。高速上超车的时候，深踩电门就能获得源源不断的动力，变道干净利落，一点都不拖泥带水。底盘调校也很见功力，前双叉臂+后多连杆悬架，搭配闭式空悬和电控减震，过弯的时候车身侧倾控制得非常好，给人很强的信心；走烂路的时候，又能把路面的颠簸过滤得很干净，坐在车里几乎感觉不到什么震动，舒适性没得说，家里老人孩子坐久了也不容易晕车。

辅助驾驶功能还不错，高架上开启之后，车辆能自动保持车道，跟车距离也很合理，遇到前车减速会平稳制动，加速也很线性。遇到复杂路况的时候，系统的反应也很及时，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。城区试了试感觉一般般。

空间方面，我最关注的六座布局表现也很出色。我们家最高的也就180cm，体重在170斤以下，坐在第二排独立座椅上，腿部空间非常充裕，高配版本还带加热、通风和按摩功能，包裹性和支撑性都很好。第三排也不是摆设，成年人坐进去完全没问题，膝盖离前排还有一拳多的距离，中短途乘坐完全不会觉得累。后备箱空间也足够大，放两个大行李箱和几个背包完全没问题，露营装备、婴儿车都能轻松装下。

续航和补能也不用太担心，我看的66kWh电池版本，CLTC纯电续航430公里，日常通勤一周充一次电就够了。满油满电CLTC综合续航能到1605公里，长途自驾游也不用频繁找加油站和充电桩。而且它还支持800V超快充，30%到80%只需要12分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能大半，彻底解决了续航焦虑。

当然，没有完美的车，智己LS8也有一些小地方需要改进。比如车机系统的部分功能操作有点繁琐，功能层级比较深，需要多熟悉几天才能上手。后排的21.5英寸吸顶屏目前还不支持语音控制，只能用触控或者手机连接蓝牙操作，后排乘客用起来稍微有点不方便。还有就是内饰的一些零散储物空间设计得不够合理，放手机、钥匙这些随身小物件的地方不够顺手，日常用起来差点意思。

不过总的来说，这些小缺点都瑕不掩瑜。智己LS8绝对是30万级家用SUV市场里最有竞争力的选手之一。现在就等4月16日正式上市的价格了，希望能和大哥LS9拉开明显的差距。

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