理想汽车2025 Q1财报

理想汽车即将公布 2025 年第一季度财报信息，大家可以一起关注交流。

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小白同学
2025-05-29 · 智界R7 增程/理想L6
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理想汽车 2025 年 Q1 季度财报电话会议一些产品信息汇总。 一、理想 MEGA Home 版目前占比 9 成，目标是 7 月交付 2500-3000 台。 二、理想 i6 将于 9 月上市。接下来理想新品的节奏就是 7 月份理想 i8 和 9 月份的理想 i6，其中理想 i8 定位六座纯电 SUV，理想 i6 是纯电五座 SUV。 三、李想：“我们的增程 SUV 和纯电 SUV 以及 MEGA 上限可以实现 3000 亿营收规模。 当这些产品布局完善后，会跟进市场需求后面会推出更合适的 MPV 和轿车等产品，这些产品也是面向中国、亚洲和欧洲市场的主打产品。” 四、李想在电话会议上谈到了理想 i8 的优势和卖点，我的总结是下面三点。 1、创新造型设计可以满足大空间和低能耗。 2、会有大家非常满意的操控稳定性和舒适性。 3、更进一步的补能，实现 10 分钟补能 500km，交付提供 2500 座超充，这些超充围绕潜在车主居住的环境而构建的。 因此李想相信理想 i8 能够给当前存量新能源车用户提供非常好的升级和换车首选。 五、8 月份推送 VLA，在门店的试驾车都能体验到。 六、此前理想 MEGA 每月在 1000 左右，焕新版有 50% 的增涨，但实际增长 150%，所以未来可以努力实现交付 2500-3000 台。未来有个巨大机会在移动空间的创新上，这才刚开始。

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Blood旌旗
2025-05-29
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理想2025年 Q1 财报： 销售淡季，交付量同比增加 15%，收入同比增加 1%。 毛利率保持 20.5%，净利润 6.47 亿，同比增加了 9%；环比减少 81.7%，持有现金 1107 亿。 - 汽车销售收入 247 亿，交付量 80400，单车收入 26.60 万。去年 Q4 是 26.84 万，Q3 是 27.02 万。 - 汽车利润率 19.8%，比 Q4 增长 0.1 个点。 - 总收入 259 亿，同比增加 1.1%，环比减少 41%。 - 毛利率 20.5%，去年 Q4 是 20.3%。 - 净利润 6.47 亿，同比增加 9.4%，环比减少 81.7%。 - 自由现金流为 -25 亿，比去年 Q1 的 -51 亿减少 49.9% - 持有现金 1107 亿。 - 预计 Q2 交付 12.3 - 12.8 万台，4 月已经交付了 33939 台，5 月和 6 月冲击平均每月 6 万多台。

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智驾许全蛋
2025-03-27
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今天开了开理想MEGA，理想汽车这个方向盘带小屏幕的设计我是真的很喜欢 也随机调研了几位朋友（男性），都表示很OK 大家的共同想法就是，如果你方向盘这样设计，没有仪表，是能接受的 如果你方向盘就是普通的那种，你把仪表取消了，让我侧着头看大屏去获取必要信息，是不太能接受的 而且，理想方向盘的小屏幕右侧是可以触摸的，上下滑可以查看不同信息 但是在新能源车这么卷的情况下，这样设计方向盘的居然独此一家 据我所知，方向盘这么设计，减少了一个仪表屏，综合算下来肯定是可以降本的 那么问题来了，其他车企为什么就没有跟进的呢？ 要知道理想的座舱可以说是被太多车企像素级致敬了，但是这个方向盘却像是会隐身不被看见一样 难道是因为理想给这个方向盘设计申请了专利，所以友商们没办法跟进吗？ 有懂的友友不？来说说看👀

理想社区 理想发布下一代自动驾驶架构MindVLA理想汽车2025 Q1财报

逗爸逗爸
2025-03-17
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【不懂就问系列】要把尊严挣回来，是不是说明目前失去了……？ 今天斌哥在蔚来内部的讲话又一次刷屏了，说明全市场对蔚来的关注程度之高……曾经中国新势力之首的蔚来，最近遇到了销量上的难题，甚至一度在周榜上消失了。 斌哥内部讲话直击了不少深层问题，前有小鹏拨乱反正成功翻身的案例，蔚来也该雷霆手段，刮骨疗毒了……正如斌哥所说，“要把蔚来的尊严挣回来”。 看来至少在斌哥心中，这已经是一个关乎尊严的事情了……对于蔚来来说，何尝不是关乎生死吗？ 死磕纯电，甚至不惜重资产构建换电体系的蔚来，如今遇到的最大对手，其实不是理想和小鹏，而竟然是小米……小米仅凭一款SU7就向全市场证明了，谁说EV不好卖？没有建专属补能体系，并不是纯电卖不好的理由！ 对于品牌，宏大愿景，未来叙事，高举高打，未必能扭转宏观，造就品牌溢价……如今小米已经证明，内卷时代，品牌价值在于是信任，而非溢价。 斌哥能否赢回尊严？这个问题，要看蔚来能否重新领先？……比如NWM世界模型在体验上究竟有多顶？比如天行底盘多快能下放？比如乐道的性价比能到什么程度？萤火虫能不能创造出足够的向往感？ 问题来了，蔚来能解决好“成本”这个基础问题吗？ @阿平同学 @小新同学 @小马

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