【不懂就问系列】虽迟但到的猛药……? 果然不出意料,继蔚来5年免息之后,乐道终于在3月祭出了“五年免息”大招! 五年免息(分期)是目前最有效的促销,因为分60期月供,意味着每月的压力极大减轻,甚至(几乎)无感了……当年TESLA就是靠着五年免息大杀四方的。 虽然来晚了一点,但总算还是来了,乐道L60的五年免息有望扭转局面……毕竟目前小鹏的5年免息并未包含P7+。希望乐道用好这一段窗口机会,加大宣传力度。 问题来了,铁成之前关于3月的2万辆承诺,能实现了吗? 可惜,又是乐道先出招,如果届时小鹏新G6祭出价格大招又该怎么办? @阿平同学 @小新同学 @木子阿
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单单5年免息解决不了销量问题

回复 逗爸逗爸跟节奏没有一毛钱关系,纯纯的产品力弱性价比低

回复 et5用户想听听尊贵的蔚来车主点评一下眼中的弱在哪?🤔

回复 白掌门电池小,溜背造型导致的垂直空间局促,无法安装电动遮阳帘,后排座椅短,头部造型不好看,仪表盘阉割等等,总之,除了智驾硬件和动力系统,相对于es6简配的,都是产品力弱的表现

回复 et5用户作为车主我发表一下:你应该对比溜背车不应该对比传统SUV ES6 乐道车头确实差点意思,但垂直空间完全没有问题,后排坐垫长度比Y强,至于电动遮阳特斯拉也没有给。NT3.0 带来的是极致的电耗跟轻巧的车重。建议你去租台乐道体验一个星期,我保证你不想开你现在的ET5

回复 白掌门我体验过L60,不管你承不承认,销量说明了一切

回复 et5用户是的,在不懂车人眼里确实看销量

G6定价狠一点,再加上最近小鹏火热的状态,L60岌岌可危

我是觉得目前乐道销量还可以,同级也是靠前,如果非要定个2w的销量目标,那是盲目自大。降低预期,脚踏实地

但是蔚来销量不行呀,皮之不存毛将焉附?

回复 Jooger产品该换代了,现在销量肯定不会很好看,就指望今年各种型号的新车冲量了

回复 ddmmdd又没啥大改,还是 nt2 平台,怎么冲量?

回复 Jooger?不能吧,新车肯定都是NT3了,这会不会再出什么NT2了吧

回复 ddmmdd就 et9 是 nt3.0,5566 还是老平台 nt2

啥时候李斌和铁成才能领悟到雷军多年前那句“生死看淡,不服就干”

等快死的时候就看淡了

感觉就靠5年免息解决不了问题

标配85度电池,价格跟现在60度的一样 就能活过来

免息和BAAS4免1二选一,挺好的,省得费事整天和人纠结这车是不是14.99

目前免息早就应该出来了

小鹏G6的定价上限被封死了

现在等于把机会给了小鹏

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