走原创路线且走出了自己的特点，领克是走在中国品牌前面的，为原创设计点赞👍。 仔细想想为什么领克要如此强调原创，是因为很多汽车都在走捷径，在竞争越来越激烈的国内汽车市场，有它的现实性，要把班子快速搭建起来，搞一个成熟的设计，直接拿来主义，是能快速建立认知和占领市场的。如果你是老板，你会怎么选？但，这更多是处于新人要立足不得已而为之的短暂妥协。从长远的竞争和发展看，我相信，中国新能源的设计尽头不是保时捷。中国新能源们的终极梦想，一定是打造有自身特色和底蕴的品牌。要做到这一点，原创设计必须是第一步的。我们已经开始看到一些原创设计的势头了。比如蔚来的设计语言，比如领克的设计语言……具体到车型，还有仰望 U8 等等。 从一个非业内人士看，经过过去几年的新势力洗礼，上有国家的不断支持，中有各个品牌之间的激烈竞争，下有越来越多用户的不断被教育和接受，中国的汽车市场格局正在发生着剧烈变化，用户的选择已经不再一味崇外，选择更加多元。 在未来，谁能在原创设计和高智能化上做得好，谁就能快速站稳脚跟。当然了，各任何一个行业都不乏有滥竽充数的存在，但在市场惨烈的竞争之下，它们注定会成为历史的尘埃，和多年以后人们茶余饭后的谈资。