鸭毛丶
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今年的大5座增程式SUV，你第一个会想到谁？
理想L7？问界M7？还是新岚图FREE？
增程式有什么好处呢？
最大的好处当然是长途没有里程焦虑，还能降低短途的使用成本。
如何平衡好家庭用车和个人驾驶的双重需求？新岚图 FREE 给了我一个不错的答案。
前两天我刚好参加了新岚图 FREE 的「鹏城约驾」，跟大家聊聊这台车是怎么在这么卷的市场中拥有一席之地的。
新岚图FREE的尺寸：4905mm*1950mm*1645mm，轴距2960mm，是一台中大型5座SUV。
新岚图FREE的増程器升级：
新一代增程专用发动机，采用深度米勒循环，热效率达42%，峰值功率90kW，提升12.5%。
本次「鹏城约驾」，主要体验了器械试驾，新车辆分别经过滑轮组，交叉轴及倾角测试等项目，以车辆能否成功通过及通过时间作为成绩考量，这个项目主要为了体现车辆的空气悬挂和四驱系统，岚图 FREE 都展现出了无与伦比的稳定和动力。这一点无疑为消费者带来了更高的信心和安全感，根据工作人员描述，在他们之前已经经历过非常多的测试，哪怕在极端环境下也可以满足，真的非常可靠。
新岚图 FREE 在外观方面，整体显得更加运动，相比老款，看着像是加入了更多的运动套件，让人感觉更有力量感和运动感。
乘坐方面，其宽敞的内部空间，高品质的座椅材料，以及精心设计的人体工学布局，都让乘坐成为一种享受。无论是驾驶者还是乘客，都能在其中找到自己的舒适区，享受每一次的行程。
内饰设计与配置方面，相比理想L7的“年轻”，新岚图FREE显得更加“成熟”，新岚图 FREE 展现了舒适与科技的完美融合，个人觉得最大的进步，是中控台上面加入了两个50W的风冷无线充电面板。还有全球最长的可升降三联屏，丹拿音响，智能可调光全景天幕，都让新岚图 FREE 在内饰表现上超越了问界 M7。
操控性能方面，新岚图 FREE 远超问界 M7。无论是在直线加速、刹车测试，还是在狭窄的弯道中，新岚图 FREE 都能展现出超越同类车型的表现。其敏捷的操控性能，让驾驶者能够轻松应对各种复杂的驾驶环境，带来无与伦比的驾驶乐趣。
在深圳这个智驾之城的激烈比拼中，新岚图 FREE 与问界 M7、理想 L7 以及特斯拉 Model Y 展开了殊死搏斗，新岚图 FREE 智驾系统在升级为百度 Apollo Highway Driving Pro 智能驾驶系统之后，没有激光雷达，只有纯视觉，表现可以说进步很大，高速上用了领航辅助驾驶功能（NOA）之后可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让等高速智能巡航等，但刚上高速出匝道的时机还需要继续打磨，对后方的安全距离还是太长了一些，导致还是需要接管，而值得夸赞的是，自主变道和下匝道都做的不错，我们体验了近20公里，几乎不需要人工接管。最后还体验了一下记忆泊车，开的速度限制在40km/h以内，这个功能确实非常实用，解决了最后1km的停车问题。
新岚图 FREE 不仅非常迅速地做出了反应，适应了当下这个“卷疯了”的新能源汽车市场，更对消费者需求的深入理解。它充分考虑了家庭出行的各种需求，从宽敞舒适的乘坐空间，到智能化的驾驶体验，再到出色的操控性能，每一处设计都充满了对消费者的尊重和关怀。
当然了，如果你有更多乘客的需求，也可以考虑2024款岚图梦想家~
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