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鸭毛丶 2023中秋花灯限定勋章2022十大影响力电动车大V甲辰龙年限定勋章

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简介:“因为拥有过了 才会更好打消向往”

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兄弟们,小米SU7疑似又“爆水管”了。 购车发票显示26.14万。 我好奇这是哪个配置的价格呢?

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吉利银河E8性能版,20万级别的最美“卷王”,不服来战。

吉利银河E8性能版,20万级别的最美“卷王”,不服来战。 空间大,一台5米长的轿车,无论是后排还是后备箱都很充裕,非常适合家用。 充电快,800V平台,充电5分钟续航180km,10%到80%只需要18分钟,相当于4.5C。 加速猛,百公里加速仅为3.49s,在兼顾家用的同时,还可以体验极致的驾驶乐趣。 这就是最美“卷王”的魅力。

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今年的大5座增程式SUV,你第一个会想到谁? 理想L7?问界M7?还是新岚图FREE? 增程式有什么好处呢? 最大的好处当然是长途没有里程焦虑,还能降低短途的使用成本。 如何平衡好家庭用车和个人驾驶的双重需求?新岚图 FREE 给了我一个不错的答案。 前两天我刚好参加了新岚图 FREE 的「鹏城约驾」,跟大家聊聊这台车是怎么在这么卷的市场中拥有一席之地的。 新岚图FREE的尺寸:4905mm*1950mm*1645mm,轴距2960mm,是一台中大型5座SUV。 新岚图FREE的増程器升级: 新一代增程专用发动机,采用深度米勒循环,热效率达42%,峰值功率90kW,提升12.5%。 本次「鹏城约驾」,主要体验了器械试驾,新车辆分别经过滑轮组,交叉轴及倾角测试等项目,以车辆能否成功通过及通过时间作为成绩考量,这个项目主要为了体现车辆的空气悬挂和四驱系统,岚图 FREE 都展现出了无与伦比的稳定和动力。这一点无疑为消费者带来了更高的信心和安全感,根据工作人员描述,在他们之前已经经历过非常多的测试,哪怕在极端环境下也可以满足,真的非常可靠。 新岚图 FREE 在外观方面,整体显得更加运动,相比老款,看着像是加入了更多的运动套件,让人感觉更有力量感和运动感。 乘坐方面,其宽敞的内部空间,高品质的座椅材料,以及精心设计的人体工学布局,都让乘坐成为一种享受。无论是驾驶者还是乘客,都能在其中找到自己的舒适区,享受每一次的行程。 内饰设计与配置方面,相比理想L7的“年轻”,新岚图FREE显得更加“成熟”,新岚图 FREE 展现了舒适与科技的完美融合,个人觉得最大的进步,是中控台上面加入了两个50W的风冷无线充电面板。还有全球最长的可升降三联屏,丹拿音响,智能可调光全景天幕,都让新岚图 FREE 在内饰表现上超越了问界 M7。 操控性能方面,新岚图 FREE 远超问界 M7。无论是在直线加速、刹车测试,还是在狭窄的弯道中,新岚图 FREE 都能展现出超越同类车型的表现。其敏捷的操控性能,让驾驶者能够轻松应对各种复杂的驾驶环境,带来无与伦比的驾驶乐趣。 在深圳这个智驾之城的激烈比拼中,新岚图 FREE 与问界 M7、理想 L7 以及特斯拉 Model Y 展开了殊死搏斗,新岚图 FREE 智驾系统在升级为百度 Apollo Highway Driving Pro 智能驾驶系统之后,没有激光雷达,只有纯视觉,表现可以说进步很大,高速上用了领航辅助驾驶功能(NOA)之后可实现高效变道、自动识别进出匝道、大车避让等高速智能巡航等,但刚上高速出匝道的时机还需要继续打磨,对后方的安全距离还是太长了一些,导致还是需要接管,而值得夸赞的是,自主变道和下匝道都做的不错,我们体验了近20公里,几乎不需要人工接管。最后还体验了一下记忆泊车,开的速度限制在40km/h以内,这个功能确实非常实用,解决了最后1km的停车问题。 新岚图 FREE 不仅非常迅速地做出了反应,适应了当下这个“卷疯了”的新能源汽车市场,更对消费者需求的深入理解。它充分考虑了家庭出行的各种需求,从宽敞舒适的乘坐空间,到智能化的驾驶体验,再到出色的操控性能,每一处设计都充满了对消费者的尊重和关怀。 当然了,如果你有更多乘客的需求,也可以考虑2024款岚图梦想家~

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莱科宁将会成为欧洲第一台极氪001FR的车主。

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聪聪:极氪001FR不挣钱,但是极氪是除了特斯拉之外,毛利率最高的纯电企业。

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明年下半年以前,不会有极氪001车型的改款。

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不买极氪001FR打开莱科宁模式, 你也配叫莱科宁的粉丝?🌚

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彩蛋来了! 莱科宁出现了!

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上班了上班了~ 「极氪竞化」~ 今天这阵仗有点大~ 来猜猜极氪001FR到底能卖个啥价格? 我猜个69.98万吧。 预计彩蛋就是莱科宁到底到不到现场呢?

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今晚8点,有一辆没有任何缺点、全网为它降价叫好的超级全能“性价比”大五座SUV要再次发布了。 因为他们的公关不允许提任何缺点,只要不听话,表面上跟你客客气气的,背后却在“使绊子”,还喜欢搞“拉黑”。 当我以为是个例的时候,越来越多人跟我反馈了类似的情况,哎… 希望别把“再战”变成“再见”。 网传是以下价格,祝好。

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捷尼赛思GV60的外观设计前卫、时尚,Logo和宾利相似,外观总体有点像大家经常提的“小钢炮”。 标志性的双层分体式前大灯设计辨识度极高。新车的灯组使用了模块化的LED灯组构成,并将日行灯、远近光灯、转向灯、动态迎宾灯等都集成在了一起,科技感得到了极大的提升。 车身尺寸为4515/1890/1580,轴距为2900mm。车尾的造型比较圆润,为了强化运动属性,尾部还加入了一个大尺寸的扰流板,配合高耸的肌肉线条,显得车尾很敦实。 轮毂是我见过的最“花里胡哨”的轮毂,搭配上运动卡钳,显得极具运动感。 捷尼赛思GV60的外观辨识度极高,符合年轻消费者的“口味”,很有可能成为年轻人的“第二台车”。

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捷尼赛思GV60的内饰设计非常独特,采用了品牌“留白之美”的内饰设计理念,展现出捷尼赛思对细节的精心雕琢。 首先,该车内饰颜色和材质都表现出色,采用了真皮材质,座椅宽大厚实,乘坐起来十分舒适。同时,仪表盘设计简洁大方,配合12.3英寸的触控式液晶中控屏,整车物理实体按键居多,需要花一定时间熟悉,但在这么一个“屏幕当道”的新能源市场内,实属难得。 除此之外,捷尼赛思GV60的方向盘设计也非常独特,外观看起来非常好,采用了真皮材质,并设置了独立的圆形控制按键,包括运动模式和Boost模式(也称10秒真男人模式)控制按键,点完后座椅一收缩,增加了不少的驾驶乐趣。 此外,该车的水晶球式换挡设计非常独具匠心,当准备出发时,将水晶球旋转挂挡的方式带来了一定的科技感。 总的来说,捷尼赛思GV60的内饰设计独特、豪华、舒适,符合该车气质。

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