贺磊
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《五菱开始向比亚迪进攻了》
之前的五菱，确实是燃油车时代的小型商用车王者，新能源时代来了，它又是一个A00级电动车的王者，用@姜硬 的话说，游戏打通关了，就要换游戏打了，接下来，五菱开始进攻比亚迪最核心的插混市场了。
1：这台星光，打的就是秦plus。
之前秦的对手，都没有这么完整的队伍，秦是一个P1+P3的架构，有大小两个电池包插混，还有纯电，有一个超低配，价格9.98万起，这个版本真卖且占比很大。
之前打秦的人，要不就一个插混没纯电，要不不是P13架构成本下不来，要不就只有一个大电池包，起售价高，总觉得竞争前就输了一大半。
2：星光来了！大战之前先盘道。
比亚迪秦有的它基本都有，P13的架构，快充，两个插混电池包，还有纯电版本车，五菱的渠道也很吓人，不输比亚迪。
星光轴距2800，比秦plus DMi的2718大很多，按五菱之前的策略，估计内饰配置也要高。
3：成本控制是比亚迪的特长，尽量自研供应链。这让吉利长安等对手很恼火，现在五菱来了，比亚迪真正遇到了成本控制的另外一个狂魔。
4：这台车11月广州车展预售，11月底上市，插混上市即交付，纯电估计晚一点点。起步价格我估计肯定杀到10万以下。
接下来：
宋plus 银河L7 枭龙MAX，插混SUV三剑客之后，
秦plus 五菱星光 长安启源A05，插混轿车三剑客又会形成一个竞争态势！
最是冠军其实并没有那么重要，重要的是朗逸卡罗拉轩逸这些份额最终还剩多少？
最后编辑于 · 2023-10-17
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