昨天和今天，蔚来社区一个朋友就理想第一阶段25座4C超充站这个新闻为什么上了首页，发了一条，艾特了我，我也友好的解释一下，一个车企一定阶段性的补能体系建设完毕，厂商都会有新闻稿给到媒体（要不我们确实不知道），我们会发快讯，这个很正常，理想这样，小鹏蔚来也会（图1）。 安迪问我，为什么会上，我就回复了图3那条，蔚来1000换电站的举例是说明每个车企阶段性的工作，我们都会发，为什么单单说1000呢，因为我前天正好在拉萨偶遇了这个蔚来1000换电站，我就很容易联想起这个蔚来补能的标志性事件，但似乎有同学把理想25座和蔚来1000的价值联系起来对比了，说我认为“这两个事情价值一样”。 有时候遇到类似的误会，我觉得说清楚就好，新出行社区始终是一个产品讨论的社区，我也很尊重包括蔚来在内的每一个努力的汽车品牌，之前讨论小鹏800V的时候，蔚来粉丝也有一些误会，但我觉得大家还是平和的讨论产品就好。 因为工作的关系，我在蔚来有着车企里最多的朋友，他们也经常打趣我，比理想小鹏可能还多，市场这么大，用户这么多，新出行很多用户其实都是理想蔚来双车车主，大家平和的讨论产品其实就好，有一个可以公正的讨论平台也不容易的。 我接下来也会重度的使用全新的ES6，关注马上要发布的ET5旅，时间长了，大家自然会认清很多东西。 坦诚是最好的方式。