我买哪个车呀

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真2B,换个充电口还要付钱,车价降6w,呵呵

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真的很好笑 当年纯电SUV里面比较看好G9,综合水平也算不错,并且作为旗舰车型,下过多次订单,然而周边也有反对的声音,定了退退了定,自己内心一直是蛮看好的,但后来,仅仅半年不到的时间,一群销售联系我说有上海车展专项车,新车优惠2.5万,送这送那,到了6月又和我说叠加6.18活动,再优惠5000,我心想着,如果当时提,我不妥妥韭菜嘛……,随后继续等待看看其他车型,然而,就仅仅过了3个月,G9改款大降价了,网上有无数种价格,比较多的是702max 29万 650max 31万 改名叫做2024新款G9…… 我还是很诧异的,在我概念里新款不都是同价且增配吗?为何有减配并降价的新款?对老用户来讲,自己的车无故贬值那么多,对新用户来说这个优惠是减少体验换来的,我不理解一款旗舰车型就用这样的销售策略?为何不多花点时间,改个G9L?加长车型,加配置,和G9同价销售呢,又或是仍然对定价没自信?想通过G9变G7的方式迅速变现,不管老车主死活? 不理解,旗舰车这样搞,唉

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等到G9改款发布那天,会不会意向客户一个大大的惊喜,同时也希望背刺的轻一点,毕竟也提了开了大半年了

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奉劝一下各位,尽量别买白内饰,如果还是喜欢的话 记得买个垫子,这款白色的很容易脏,千万记得买垫子,勿忘

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有的时候很羡慕小鹏阿维塔这种超快充,冲个20-30分钟,能上个厕所,买买吃的东西,现在搞得我都没时间上厕所买东西吃了 唉

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ES6的电耗可以的,今天白天晚上开了俩段路,全程空调24度2挡风,座椅通风按摩,放音乐导航,车上俩人一堆东西一条狗 上高架就nop,下来也大多数nop,淀山湖那堵了很久,比LS7强,我当时试驾了2小时电耗18没下来过 另外今天去商场尝试充电,糟心,好多油车占着位,还要让着别人停车,体验极差,怪不得看别人大半夜去充电 糟心啊,所以电车家充是最好的,换电还没体验过,希望很好吧

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为什么我在ES6社区老看到ES8消息 苦恼

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可以这样介绍的,泰酷辣!

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关于蔚来把服务剥离,会不会有助于提升二手车价格? 以前都说蔚来换电值10万啊,值多少多少的,也没有任何明码标价,导致蔚来二手车没了权益,价格大多骨折,然而现在不一样了,剥离换电服务后的蔚来,就等同于裸车,二手价格更好去做评估(年限/事故/里程),外加蔚来自己做好官二,二手车市场上的蔚来价格会提高很多 另外关于二手车质保问题,只要再蔚来付个检测费用,重新购买服务或者保险无忧,服务体系又会回来,保养,整车质保也能自动回归,虽然第一年贵点,但后续还是很便宜,更不用去担心电池衰减问题(付费换电) 这样蔚来二手车会不会过一阶段变得非常保值?因为3电和整车你都不用担心,这个感觉对吗?

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半夜聊聊换电和蔚来 对于换电我听到最多的就是落后,没技术含量,手机都淘汰换电了,蔚来还在用等言论,其实大家做做功课就知道了,首先我拿手机淘汰换电来举例。 手机淘汰换电原因: 1.安全性,因经常更换,电池通电口金属磨损,氧化等,容易导致发热,鼓包,损伤手机等情况,其次因可拆卸电池导致厂家无法管控,消费者可能去二级市场购买非原装电池从而导致上述安全问题 2.防水及美观度,拆卸后盖势必导致缝隙产生,无法做到防水防尘,从而少了一个卖点,并且因为换电导致手机厚度问题,一体化却能带来轻薄,大屏的外观,更吸引消费者 3.提高更换频率,这是重点,是不是觉得自从有了智能手机以后,换机频率越来越快了,为了样式,为了功能配置,为了赶潮流?会不会因为电池续航不行的?即使现在手机快充都很厉害,但是手机电池衰退也很快,刚开始能用俩天,慢慢变成1天,再过段日子变成半天,最后随身携带充电宝,维修电池要拆机,贵不说,二手价格不说,防水防尘就没有了,作为我来讲3部iphone有一个是因为新款冲动,其余都是电池差不多了,不想维修更换直接换代了。 先想到这几个点,不行大家补充,那让我们看看汽车换电,拿蔚来举例 1.安全性:官方的换电池,官方自己做电池养护维护工作,目前来说也没有人自己去搞非原装电池自己换,抖音看到一起蔚来换电冒烟的,之后也就没下文了,换电站工作人员说不要拍不要拍,那想必问题圆满解决,毕竟蔚来服务好,即使换电产生的任何问题,都能给你完美解决。 2.这个问题车子涉及不到,因为不需要轻薄,且蔚来车子本就不难看,所以就略过了 3.车子更换频率不像手机,哪有那么快,但有些蔚来车主不同,发布一台买一台,差不多的俩个车SUV和轿跑SUV 买2台,给朋友介绍一台,给家人介绍一台,同事来一台,邻居再来一台,路过的行人来一台,小区里的流浪猫狗……总之就是很快,但话说回来,蔚来会因为续航不行了换车吗?不会吧,那我们来看看5-6年前的电车,他们电池都是封装的,无法换电,现在还能开多少公里?现在有超快充了,有800V了,那买来开个2-3年,续航又如何?那些电池终身质保,看了看条款,低于70%维修到70%,还有诸多苛刻的条件,真只有70%了,还能跑多远?那些说电池不会衰减的,你开3年试试?这就要夸夸蔚来了,永远300,电池不行换一块,还是300,不用担心衰减。 所以手机换电和汽车换电并不是一个思路,不用拿来对比,快充有快充的优势,换电有换电的优势,主要看上面怎么想,哪天拍脑袋弄个SOP出来,电池规格一样,统一换电 也不是不可能,又或者说俩种模式并行,目前来看真不知道谁第一谁第二,也别说将来充满电只要10分钟,是大趋势,800V成本还在那里呢,还需要配专属桩,同样你不冲到80%,充满试试,时间老长了,后面的1000V 2000V 再等等吧,国家电网也吃不消。说着说着感觉换电还是蛮好的 说说蔚来呢,💊,最早今年,最晚明年,也可能后年,后面在说吧

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这外观加这颜色………,不理解为何要糟蹋一辆800V的车

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看了小鹏新车,最终还是在G9和新ES6里选吧

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