《对智能化不敏感的人到底有没有一个理想L之外的平替之选？》 新能源的渗透率上升之快，其实超出了很多人的预计，包括我这个一直只做新能源的汽车媒体人，随着渗透率的上升，在购买新能源的人群里，极客越来越占比低，而保守派人群开始出现并越来越多了，他们暂时只需要一个通勤的工具，不需要自动驾驶，也不太用智能车机，虽然他们也知道这些好，但短期他们习惯还没扭过来，预算之下，他们还是想有一个更便宜的选择，理想L系列大杀八方，现在的Pro其实某种程度也是针对一部分这群用户，有没有更便宜的选择呢？ 1：其实魏牌蓝山就是这样一个初衷，传统的动力+电池+空间给得比较足，45度的电池，WLTC是180，如果到NEDC肯定就200多了，900多牛米扭矩，380KW电机，4.9秒的加速，比理想几台车都大很多。第三排的空间比理想L8的要大。 2：同时这台车的智能化基准其实还是有的，辅助驾驶有高速的NOH，我在高速上试了，基本没啥问题，自动变道，LCC什么的都是挺好用的状态。车机也是8155，而且比较强的是，他的主屏和副驾屏是连在一起的一块大屏，你用地图等应用的时候，其实是可以像福特EVOS一样，全屏的，看着比较爽一点。 3：整台车是对标理想L8的，因此在配置上也是对着L8去的，有一些舒适性配置会有一些超越，比如前排的8点按摩有的，第二排小桌板也是有的，第一批的手机无线充电也是默认50W。第三排的台阶高度只有79，比很多三排座的车低，同时蓝山的第三排空间也应该是同级别里最大的，大家可以去店里实车体验一下，且全系标配零重力座椅。此外那个大HUD也挺爽，投射的内容和面积也是挺大的。而且标配电动踏板，上车方便，其他车加得一万。 4：再回到用户需求端，感觉蓝山这台车和理想L8是一个强绑定关系，年轻一点的用户，对智能化要求多一点的用户，自然会选择了理想L8，但市场不是一家能吃完的，理想L8 33.98万的起售价还是挺高的，如果蓝山能便宜个4万元左右，到29.98万左右，估计有一些用户会动心，如果还能便宜到5-6万元，价格到27.98万，那基本对现在的6座大SUV会有一个新的产品区间形成了。 5米1的车长，3050的轴距的6座大SUV现在越来越取代B级轿车，成为中国家庭的一个全新选择，不买大轿车而用一个6座SUV去取代，自己平时用来通勤，夫人开一台小车，周末长假用这台大车出游，是大家的想法。 最后： 我个人其实是不太喜欢魏牌的未来依然有咖啡来命名，蓝山还行，知道是最高端的咖啡也代表了这个品牌最贵的车，但下面的咖啡就分不清了，摩卡贵还是拿铁贵，始终很难区分。 但蓝山这台车，没有燃油版，只有PHEV，这个外形我在实车面前感觉挺好，完全不丑，蓝色比金色好看，内饰也是3个颜色，黑白橙，30万以下的大6座SUV大家有一个更便宜的选择，其实挺好，4月就会上市，大家可以期待一下，最终的价格也反映了魏牌是否破釜沉舟的决心，毕竟市场不会给太多的时间和机会了，有还不错的产品，应该把握住！