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昨天@双擎会铁皮 铁皮老师讲重感知轻地图的帖子直击痛点, 我来附个视频呼应下。 昨天在苏州城快上,NGP在匝道弯道末端突然退出,只有一个提示音,LCC直接朝护栏上开,还好我反应快立即接管。 上传日志,提供行车记录仪,400官方远程诊断专家解释: 1. NGP 开到匝道末端才发现没地图,所以突然降级 2. 降级后LCC控不住车,造成车辆朝护栏撞,驾驶员接管后系统退到了ACC 3. 这是辅助驾驶,所以以上都是合理的。 4. 小鹏的专家反复强调这是辅助驾驶,所以用户要接管。 5. 出现这样的问题,系统设计没问题,用户需要被教育 小鹏的技术能力真的让我开始怀疑 【匝道末端有没有地图要开到匝道末端才能知道】 ,这是还不知道怎么用地图的能力阶段吗? 【这么清晰的车道线LCC控不住车】,还把问题合理化,甩锅给用户,这是行业头部辅助驾驶OEM的态度吗?
最后编辑于 · 2023-02-27
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