断弦

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简介:P5 550P版 1.3W 辅助驾驶里程

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关不掉的记忆泊车提醒,明知道是个 bug 也不更新修复。 摆烂如此吗? 记忆泊车功能已经禁用的情况下,每次下地库就弹窗+语音提醒。 不是大问题,但是一天弹个三四次也够烦人的。 更奇葩的是,没有软开关单独控制这个通知关闭,居然是耦合在辅助驾驶和导航的大开关里。 官方售后给的方案也是奇葩,让我关了大开关就好了。 那我咋不把车停着不开呢,不是更完美?

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大V 集体出动涌入 P5 社区,一个被遗忘的产品,KOC 们该不会是来帮助用户发声的吧? 维权的时候都装死,xp 公布答复了都出来唱赞歌,车马费到手,这嘴脸自己恶心不

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文章

P5 车主别幻想 CNGP了,这饼你吃不动(多字无图)

摘要全力以赴在 XNGP 狂奔的 XP 团队,和上一代的CNGP产品说拜拜 CNGP 的时间表,你大概率等不到换车的那一天 买了软件的退钱,没买软件的补...

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能耗报告就这么悄悄来了? 虽然是在手机app,但内容够丰富 里程 能耗 车速 动静态耗能分布 能耗变动分析建议 想到的没想到的都有了 这大概是买车以来第一次更新的内容超预期,所以说是G6大卖,士气提振,OTA也加量了? 顺便提一句,智驾报告还远吗?@MrRocky

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上海车展人山人海没仔细看下,展车到店第一时间去静态体验。 总结下来就是:静态看确实是个极其有竞争力的配置 1. 空间够大。 一米八的身高坐在后排,头顶还有近 30cm 的空间,雀食舒服 2. 语音全时免唤醒。 指令直接说。 站在车外,开着窗说“打开后备箱”。 后备箱取完东西,直接在车尾说“关闭后备箱”。 3. 国内第一的智驾能力,无须多言 4. 前排双充电位(终于不会被骂了) 5. 800V 平台,充电速度应该是遥遥领先了 产品力是有的,广告也给力了,剩下保住产能,预祝大卖了

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感动哭了,仪表有时间了。 P5终于成为了智能车 座舱终于开始更新了

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又遇到NGP行驶中的异常大刹车,连双闪都开了 问题是,前方一片空旷,连前车都看不到 售后倒是技术介入了,上来就要行车记录仪视频。 怎么说呢,从技术角度来说是合理的,但是从产品角度来讲就很扯淡了。 如果分析辅助驾驶问题需要视频记录,那为啥不在车上标配行车记录仪,或者日志里直接包含呢? 合着还指望用户掏钱买设备帮着售后查问题啊

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开上CNGP的第一天,第一个右转就差点给我送走….

00:19
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3.4.0 的NGP增加了新特性 穿越护栏的魔术表演

00:18
断弦 点赞 9 评论 13

早上搬砖前,又扫了一眼飞机先生的推文。 心生一个大问题, 绕行能力跟地图有啥必然联系?

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文章

小鹏NGP的问题和他们的傲慢

还是地图的使用。 上次发完帖子,鹏厂的400连续打了三天的电话来解释这个case,核心表达了两个观点1. 这是辅助驾驶,需要依赖高精地图,车辆行驶到匝道弯...

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小P变身 L8Pro 理想的NOA vs 小鹏的NGP 谁更强呢?

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