这一次从车内乘客和驾驶员的视角再来和大家分享一下飞凡 R7 的换电体验： 1、换电前可以通过手机或者车机寻找相应的换电站，并下单。也就是在换电前可以先下单预约。下单成功后可以直接导航到换电站。 2、到达换电站之后闸机会识别车牌，识别成功之后即可开进换电站。今天的测试车还没有 360 全景影像功能，由于需要比较精准的开到槽位上，在后续的量产版上将可以自动打开 360 全景影像，方便你开进换电位。 3、到达换电位后，左侧的显示屏可以显示当前的车轮是否能精准的停到槽位上，你可以根据显示来调整车轮位置。同时显示屏会引导你如何完成换电，包括把方向盘回正（因为车辆需要举升，所以需要夹着车轮，一旦车轮没回正就没法夹了）、松开刹车踏板、挂到 N 挡等等。只有所有的步骤都完成打勾后才会开始进行换电。 4、整个换电过程大约 2 分多钟左右，换电时你可以在车内正常开启空调、听课、副驾屏也可以继续看电影等（用小电瓶的电）。但中控大屏会目前的版本会一直显示当前的换电状态，后续通过 OTA 可能会把状态做成用户可以隐藏，这样用户也可以正常使用中控大屏。 安装电池拧螺丝时车内基本没什么感觉，只有在螺丝刀和新电池顶上底盘的那一瞬间有一些冲击，其它时候车内没感觉有任何震动。 在新电池安装完成后，车辆会有个上高压的瞬间，此时车内会断电一次，大约 3 秒左右。待重新上电之后就完成了，此时可以挂 D 挡离开。 体验下来，整个体验我觉得比较好的点是全程车内娱乐影音、空调不受影响，而且换电时车内基本没有太大噪音。但比较难的是车辆如何精准开到槽位，这对于驾驶员的技术有一定要求，新手要开上去的话感觉不太容易。 好了，R7 的换电分享就到这，大家还有什么问题欢迎随时提问。