广林同学
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《小米的第一款“改款”车型究竟会怎么改？》
最近大家都在聚焦小米 YU9，但正如我前面所说的接下来小米会推出三款全新的车型，YU9 作为旗舰相比肯定是会带来更多新亮点；YU7GT 比较小众，是那种展示拳头的产品。
我反而觉得 SU7 改款更加吸引人；原因是什么？最主要的原因就是 SU7 改款是小米汽车的第一款改款车型；大家都知道改款这个东西有些品牌承接得很好，有一些品牌得改款抓不到用户的心。
改款车型往往是体验车企与用户之间的桥梁搭建得好不好的具体表现。
但是现在的产品改款思路确实要比之前成熟很多了，一方面是技术原因导致迭代的速度没有之前那么快“割裂式”的二代产品这种现象少了。
二是现在主流产品路线也基本定型，方向大家都知道了，改款的本质是打磨得更加好，更加细节，体验升级，而不是非要弄一个全新得东西出来，这太容易踩坑了。
所以回过头来想，SU7 改款究竟怎么改确实很吸引人，并且现实是现在小米的销量订单数势能还是很足的，小米在政策上也会提供一些什么支持？都是现在很多小伙伴想了解的。
这里也回顾一下我之前猜测的改款三点主要因素。
1、智能化/三电升级
改款 SU7 目前我认为极大可能去解决的应该就是智能化芯片以及全域的 900V 架构这两大要点，Orin X*2 这个方案目前在技术行业中很多工程师都说算力已经基本用尽的了（开放部分）Thor-U 是当下的主流。
现在的小米在智能化上下的决心绝对不比第一梯队那几位要少，甚至动作要更快；Thor-U 确保是可以撑过明年的。
而动力上我觉得大概率会用上 YU7 那套，电池方面其实也没有太多可以考虑，供应商就那两家，到时候看看产能销量，估计还是会用混装的搭配，70 多度电版本可能就没有了。
2、内饰配置
内饰配置应该也会在原有的基础上优化，但整体的座舱布局不会改很多，有些小伙伴说加 P-HUD 我觉得不太现实，那玩意整个 IP 台都得改。
座椅舒适性配置这点是当下很多用户的呼声，对硬件的调整也会比较大（空间/座椅材质/布置等等），感觉小米不会落下。
但是像抬头显示、扬声器这种原有的东西进行配置下放还是很多可能的；另外升级双层夹胶玻璃的难度也不大。
因此我觉得内饰配置上大家可以着重从这方面去分析要合理很多。
3、价格
我认为现在但凡涉及改款产品的价格，行业基本都是与现款车型原售价平齐的，我认为改款 SU7 也基本是一样的，只不过改款 SU7 的起售价可能会更高。
另外我前面说过，改款后配置是“优化”我不觉得会是单纯升级，因为硬要保持加量不加价的话厂家利润不够（毕竟要小米汽车还是挺追求利润的），到时候内饰方面可能有些没用或者少用的配置方案我估计也会进行删减。
这点大家到时候等上市后可以慢慢分析了。
欢迎大家也一起讨论一下，你心中的小米 SU7 究竟要怎么改款？准备购买 SU7 的你想法是什么？价格方面你希望是怎么定的？
@小黑真不黑 @一堆乱码 @小三子 @Aquarian @孤独的旅途 @千里寻 @贤备同学 @孤独的旅途 @闪闪惹人爱 @徐某人 @袁气森林 @重庆铜梁龙 @Poy婆曳
最后编辑于 · 2025-12-11
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