贤备同学

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刷到一位美女车主开的小米 SU7 Ultra 纽北限定版! 这个车真的是头一回见!雷总都没有[哈哈] 看评论区,80 来万,溢价到 126 万拿下的! #小米汽车# ​​​

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早,朋友们! 今天应该要有发布会的消息了吧?{:大笑02:} 猜一个发布会主题?小米澎程 SKANOMAD 技术发布会? 群友拍到的 SKYNOMAD 门店,够大气吧! #小米汽车# ​​​

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小米澎程的展车感觉已经在陆续发运了啊,今天小抖那边刷到不少网友拍到的视频[哈哈] 既然这一次小米澎程主打的就是智能可变大空间,所以我觉得展车尽早给开门体验 试驾不试驾,这个上市发布会后再说。但是打开车门静态体验,绝对是让客户下决心的关键! 毕竟这一次大车的客群,还是有不少非米粉的用户,不是说立马啥也不看直接冲的。 打开门,让大家坐进去体验体验,事儿就简单了[作揖] #小米汽车#

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早,朋友们! 昨天大 V 们的看车反馈大家都看到了吧? 总结下来大概就是这么三点: 空间遥遥领先 内饰简约 价格可以期待 ———— 作为要助力完成今年销量目标的杀手锏,所以 XX 必须[作揖][作揖] 今年开始不少人唱衰增程市场了,但是,米子真的赶了大晚集么?我觉得显然不是 小米造车一开始搞了个运动型轿车,当时不也是一批人都不看好?说月销 3000 辆就很不错了,事实如何?大家也都知道了 目前市场上的增程 SUV 车型很多,但是小米澎程还是打开了一个新的思路,前排旋转座椅、后面再给你轨道拉通到后备箱,空间大灵活可变,你甚至找不到竞品,除非硬要去单独拿几个点对比这个又对比那个 到时候客户线下坐进车里一体验,再一问销售 XX,直接就不看其他车了{:大笑02:} 坐等发布会雷总给大家揭晓{:得意02:} #小米汽车#

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中国汽车最难的一仗,比亚迪正在英国打赢!

从“被看见”到“被认可”,比亚迪第三次站上古德伍德,比发布一台腾势Z更有意义如果把欧洲汽车市场比作一场考试,那么英国古德伍德速度节,就是最难的一张考卷。这里没有

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15.99万元的东风日产NX8增程260Pro,重新定义15万级SUV价值竞争

过去几年,15万级SUV市场经历了一场前所未有的洗牌。自主品牌不断向上,新能源持续下探,曾经属于合资品牌的价格优势早已不复存在。如今,对于消费者而言,15万元预

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这两年大家总说,15万级SUV市场已经是新能源自主品牌的天下,合资只能守着燃油车。 但今天这款东风日产NX8增程260Pro上市之后,我觉得这个判断,可能要重新看了。 它最有意思的地方,不是单纯把价格卷到了15.99万元,而是看懂了燃油车用户真正想换车的需求。 很多人不是不想换新能源,而是不想为了更长续航多花几万元,也不想天天找充电桩。于是东风日产这次直接补上了260km纯电续航这个版本,刚好卡在150km和310km之间,预算、续航、补能频率找到了一个平衡点。 再看产品本身,260km纯电、1400km综合续航、4.51L亏电油耗,还有8295P芯片、双15.6英寸2.5K大屏、四座按摩、133°电动大躺椅,这套配置放在15万级,其实已经开始跳出传统合资SUV的思路了。 这次比较有意思的一个点是,把小酸奶老师也邀请到了这次发布会,全程参与实测!大家都知道小酸奶老师是坚实的燃油车支持者,这一波实际体验完东风日产NX8 增程260Pro 后,也是被体验给折服了! 在发布会结尾,东风日产提出的"百万燃油换新能源"。我觉得这确实不是一句口号,而是在承认一件事:真正的大市场,依然是燃油车置换用户。 如果说过去合资品牌是在追赶新能源,那现在的NX8,更像是在重新定义"合资新能源应该是什么样子"。 对于15万级准备换车的人来说,它确实值得放进备选名单。 #开NX8五年能省6部新手机##活久见合资要颠覆合资燃油SUV##15万级合资燃油SUV颠覆者NX8上新#

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现在15万级SUV市场有个很明显的趋势:价格越来越低,但用户的要求却越来越高。 所以我看今天刚刚发布的东风日产NX8增程260Pro这次上市,真正值得关注的不是"便宜了1万元",而是15.99万元到底能买到什么。 260km纯电续航、1400km综合续航、37.4kWh大电池、1.5T四缸增程系统,再加上8295P座舱芯片、双15.6英寸2.5K大屏、四座通风/加热/按摩、后排133°电动大躺椅,这套配置放在以前,很多人都会觉得至少得二十万元左右。 如今东风日产直接把限时权益价拉到15.99万元,本质上是在告诉市场:合资品牌也开始用新能源的打法重新定义价格体系。 更重要的是,它瞄准的不是第一次买车的用户,而是大量准备从燃油SUV换新能源的人。这部分消费者其实很理性,他们既要品牌,也要品质,更看重长期用车成本。 发布会现场直接测算,5年10万公里相比同级燃油SUV最高能省约4.7万元,这是什么概念?差不错 6 部苹果手机了[哈哈]!再叠加置换补贴和上市权益,算下来这台车的购车门槛和后期用车成本,都比很多人想象中更低。 这两年的市场已经证明了一件事:价格战拼到最后,真正留下来的不是谁卖得最便宜,而是谁能让消费者觉得"这钱花得值"。 从这个角度看,东风日产 NX8增程260Pro的15.99万元,更像是东风日产向15万级SUV市场投下的王炸。接下来压力最大的,恐怕不是新能源品牌,而是那些还停留在传统燃油思维里的合资SUV。 #开NX8五年能省6部新手机##活久见合资要颠覆合资燃油SUV##15万级合资燃油SUV颠覆者NX8上新#

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雷军:“此时此刻,Sky Nomad 小米澎程系列,正在北京亦庄的小米汽车工厂试产” ——— 我之前得到的消息是月底才那个啥啊,结果现在就都开始试产了啊[努力][努力][努力] #雷军正式公布小米汽车新系列# ​​​

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#小米汽车新系列#早上看到这图还以为是Ai的呢{:笑哭02:} 群友发来高清大图,看到多视角和光影层次,确实是真实无误了! SkyNomad。 天空,游牧者。 没有产品信息,直接投线下大屏海报,米子这一波准备干大事啊{:得意02:} #小米汽车# @雷军 ​​​

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比亚迪6月销量创40万辆新高背后,新能源竞争进入“体系战”时代

今年的汽车市场,比拼的早已不是简单的销量增长。价格战持续两年后,行业利润不断被压缩;智能驾驶竞争快速升温,技术投入水涨船高;库存、渠道、出海、本地化运营等压力,

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小米 YU7 这边新增了一个科技舒享包,类似于新 SU7 上的那个舒享配置打包优惠 包含电吸门、外后视镜防眩目、主副驾零重力座椅、方向盘电动调节以及 Nappa 真皮座椅 有人说这是变相的优惠,说实话 YU7 发布也一年多了,没降价以及是仁至义尽 放在隔壁,那升级 2 代产品了都是正事儿 早买早享受,晚买享折扣[努力] 如果真的要优惠,那可以去买现车也挺香。还有展车应该也在陆续放出,也香!

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