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2025年新年伊始,零跑汽车便宣布了一项高达1.5万元的降价政策,真真感受到什么是被遗忘的老用户与“背刺”的新年,看来各大车企都差不多。

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马上就要过年了,还没想好春节假期要去哪里玩,主要是被工作给耽误了,还要再上几天班才结束,也不知道这个班啥时候是个头啊。

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你在春节期间开车,一定会听的过年歌是什么?好像就是随便听一听了,具体也没有什么明确的。

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回首十年初的造车新势力,目前看真正意义上的初代选手只剩蔚来、小鹏、理想、零跑四家了,2024年又是汽车行业大洗牌的节点,以这个速度来看,2025行业竞争应该还会加剧。在2024年高合、哪吒、极越的倒下,2025年又会有哪些车企在这场竞争中下台呢?

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日系原来的三小强本田、日产和三菱这三家已经签了合作备忘录,简要说明就是这三家企业会合并,如果合并能完成,那么这家新公司就会在丰田和大众之后,成为世界上第三大的汽车企业。看来还是燃油车行业的寒冬来了,各大车企的境况都不是太好啊。

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从今年开始,开电车回家过年会成为潮流吗?后面应该越来越多,南方比北方也更多一些。

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从周榜的数据看,要不是赶上春节小米看来又要打破自己单月的销量数据了,看来能打败小米的只有小米自己,雷总加持下的小米势不可挡。

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据说零跑已经开始盈利了,很难想象之前还是在亏损的路上越走越远的,看来销量规模化起来后确实减少了很大的成本。

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以前可能会关注转速这类的,现在感觉毫不关心啊,感觉对于车子来说都够用了,可能上了年纪就不追求这些了吧。现在车子的性能这块的家用错错有余了。

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小米汽车2025年1月新增订单,乐观估计可达4万台,保守估计约为3.7万台。这有点太多了一些,看来小米是在欠车的路上越来越远了。

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准备去喝一下书亦烧仙草,参加一下它的抽奖活动,看能不能成为那个幸运儿,中它个两台的小米SU7,现在的品牌也开始年轻化了,各种操作也挺多。

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如果车企力推“以租代购”的模式,对你的吸引力有多大? 你会选择以租代购吗? 不会,现在车子没多少钱,没必要,属于自己的才好吧。

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