闪闪惹人爱

2022 十大活跃用户

通过被评选为新出行社区 2022 十大活跃用户所获得。

1000天签到勋章

连续签到1000天勋章奖励

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

露营核心好物速选：黑胶天幕防晒防雨；月亮椅+蛋卷桌轻便舒适；卡式炉配套锅搞定热食；头灯夜间必备；保温箱锁鲜食材饮品；备防蚊液、便携湿巾，实用省心，轻松提升露营体验。

高速路上果然是堵堵堵堵 假期第一天出门太难了 原计划6个小时的路程硬生生啦额咯了112个小时

厦门→宁波新能源车出行计划 全程约570公里，走G15沈海高速，耗时7小时，规划白水洋、三门服务区快充补给，每250-300公里补电一次，兼顾续航与休整。 Day1：厦门出发，傍晚抵甬，夜游老外滩赏三江口夜景； Day2：打卡天一阁、月湖公园，逛鼓楼品油赞子、宁波汤圆； Day3：东钱湖环湖骑行，逛韩岭老街，午后返程，全程低碳舒适，兼顾人文与湖景。 到点马上回程。

多数明星现身车展，表演成分占主导。核心是品牌邀约、商业曝光，配合镜头完成宣传任务，贴合流量变现需求；少数爱车明星确有热爱，会主动关注车型、技术细节。但车展本质是商业活动，明星行程、言行多由团队统筹，逛展更偏向公开场合的职业呈现，个人真实喜好被商业属性弱化。

998-1388元定价偏贵，促销后最低908元仍偏溢价。本质是智驾状态提示灯，安全实用性有限，更多是科技感与情绪价值。官方原厂升级、不影响质保，比第三方靠谱，但性价比一般。适合在意科技标识的蔚来忠粉，普通车主没必要花这钱。

你对「龙虾」上车，现在的态度是怎么样？ 按照现阶段来说，龙虾还不稳定，这样用龙虾上车感觉未必是什么好事儿。

零跑2025年交付59.66万辆（同比+103%），登顶造车新势力销冠，出口6.7万辆，新势力出海第一 。2026年一季度交付11.02万辆（新势力第一），其中海外超4万辆；3月单月5.00万辆，同比+35%。全年目标100万辆 。

你觉得25万以上车用磷酸铁锂电池是减配吗？ 25万以上车型配磷酸铁锂，多数场景算减配。高端车核心诉求是高能量密度、轻量化、稳定续航，三元锂在能量密度、低温性能、整车操控上优势显著，符合高端定位。磷酸铁锂胜在安全、低成本、长寿命，但能量密度低、冬季续航衰减明显，同续航下电池包更重，影响驾乘质感。仅南方通勤、侧重安全耐用的小众场景可例外，主流高端定位车型选用，本质是成本控制下的配置降级。

2026年4月，长安宣布阿维塔、深蓝启动战略整合，预计年底完成，并非简单品牌合并。采用“前端独立、中后端协同”模式，二者保持品牌、运营、定位独立，阿维塔主攻高端市场，深蓝深耕主流赛道。将打通研发、供应链等体系降本增效，目标2030年合力打造150万辆级中高端品牌群，阿维塔、深蓝分别冲刺50万、100万年销，阿维塔IPO计划不受影响。

北京车展据说集齐了中国最多的新能源车 好像终于不是只有增加冰箱彩电的新车了，期待一些概念车🚗

极氪居然没有请何润东当代言人，只是交付了一辆8X。。。不给霸王接个新时代乌骓么

小米10年内不造10万元以内的车，你觉得这是为什么？ 你觉得小米汽车需要造10万以内的车吗？ 现阶段不需要。低价市场已被五菱、比亚迪等垄断，小米无成本优势；聚焦中高端更易建立技术壁垒、实现盈利与全球前五目标。