最近很多车友都在讨论智己L7将要改款的消息，说在原来老款的基础上会有一些改动和优化，比如可能后排座椅会加长，可能前排座椅会加腿托，可能改成掀背尾门等等...大家都基本把自己的臆想加到改款L7上，希望能得以如愿。曾经的最美轿跑电车——最有辨识度的“∑”大灯、无框车门加颇具设计感的贯穿式尾灯，还有性感的“***”、极简高级的豪华内饰、源自巴伐利亚半苯安真皮座椅、5米1的车长带后轮转向，转弯半径比高尔夫还小、全系四驱顶级团队威廉姆斯调校底盘、优雅的三色轮毂配布雷博卡钳...多少人的梦中情车，最终可能因销量问题即将改款。我想说的是，赶紧改款吧，趁路上的L7还不算多的时候，优化一下也不错，让更多的路人成为智己人；同时也让我的L7成为绝版，因为就算真的改款，也不影响你继续闪亮！
 #智己WOW时刻# 

今天，中汽中心公布了新一批的中国新车测试结果，智己L7以最高得分荣膺C-NCAP五星认证，而且是史上最高得分！

其中，乘员保护得分率高达94.75%，获得C-NCAP 历届最高得分；主动安全ADAS总得分率高达98.4%，创造新能源车最高表现。在最为严苛的2021评价规程中，智己L7以“三项第一”的优异成绩，创造C-NCAP测试有史以来最好表现。

在最核心的乘员保护项目测试中，智己L7乘员保护总得分为81.489分（总分86分），得分率为94.75%，创C-NCAP最新也是最严苛规程下该项得分率的最高纪录。在行人保护方面，智己L7行人保护总得分11.07分（总分15分），得分率为73.8%，其中腿型试验获得5分满分成绩。

主动安全项目测试，智己L7在7项测试中获得4项满分评价，总得分率93.34%。其中，体现智能安全水平的ADAS总得分，智己L7获得55.102分（总分56分），得分率高达98.4%，创造新能源车最高表现。

这些种种数据都在证明智己车的用料是出人意料的真材实料，安全方面完全没有后顾之忧，家庭用车最基本的肯定是出于安全考虑，再谈其他，加上智己本身颜值在线，NOA也在不断更新迭代，在硬件配置非常好的情况下软件不断升级优化，相信智己未来的路会非常宽广，用户不是认不到好的东西，而是目前懂车的人没有想象的那么多，大家都觉得代步工具都差不多，还没有真正从那种思维中转变出来，也还有更多的人不认识这个品牌，即便是认识，也很有可能被品牌所左右，但是你会错过一辆真正的好车，至少开过它的人没有说它不是一台好车。

答应我，如果你也听说这个品牌，请试驾，请认真对比，遵从内心的选择，不要盲目跟风。

我是蜜桃

我愿陪着智己共同成长

继续分享我与“智己/自己”的故事。