听闻最近奥迪要跟智己合作，买智己的电车平台，作为智己车主，其实挺自豪的，没想到豪华品牌也有低头的一天。我老婆曾经开过几年老款A6和A4L，作为老车主的家属，其实对L7同级别的新款A6L新能源还挺感兴趣的，于是上周去体验了A6L新能源，跟我的L7作个对比，看看奥迪现在还有没有豪华车的实力。

这里先说静态体验的结论，在实用性和人性化方面A6L领先L7但不多，多年造车经验还是有用的。但要说到设计和智能化这些代表新时代汽车的点，我觉得奥迪真的没有。

一、外观方面

A6L就是中国人对传统轿车那种认知，有点方方正正的，车身修长，很宽，有气场，比较中庸，完全符合中国人对轿车的审美。而L7不一样，年轻人会觉得很好看，但是年纪大一点的，特别是60后、70后，估计就不一定能接受这外观了。

二、内饰方面

内饰用料和设计方面，我觉得都是智己强，L7这款车里面没有一块是硬的，连方向盘下面，膝盖碰到的地方都用荔枝皮给你包起来，设计也很潮，比奥迪大得多的三块大屏，中控两块屏还带升降，内饰95%以上全触摸按键，科技感和豪华感都有。反观A6L，说是代表科技，内饰用料就不说了，一点都不豪华，液晶仪表现在都烂大街了，中控10.1寸屏幕和8寸空调屏也很小，关键那个屏幕空调调节十分不好用。不过，A6L的内饰挺实用程度跟智己比也就强那么一点，门板储物拉胯，扶手箱空间也很小，甚至没地方放手机，不过车窗是实体按键，比智己要好用一点，还有副驾有手套箱，储物多一点。后排空间大一点，座椅靠背倾斜一点，总的来说会比智己强那么一点。没想到吧，传统车企居然在实用性上也就比智己这种花里胡哨的要好那么一点。

三、车内智能化和配置方面

这方面L7可谓是碾压，支持整车ota，最近更新节奏基本是月更，由于底层是Linux，车机流畅性一流，驾驶辅助对于A6L可以说是秒杀，而且还能持续进化。A6L有啥？andriod底层的车机，死机卡顿很常见，而且还不能ota，基本上买来咋样就是咋样，L2级别辅助系统选装要2万。再说配置，L7就大满配，电动门、电吸门、座椅通风加热按摩，电动尾箱，无框车门，22个1100w喇叭，应有尽有。而A6L呢，给的配置还是那么抠抠搜搜的，造车观念还停留在10年前，态度傲慢，前排啥也没，加热要6000选装，后排啥也没，加热又要选装，电动尾门要选装，驾驶辅助要选装，喇叭要1.3万选装，连隐私玻璃都要选装！完了，这车起售价还要50w，哪个有诚意，不用我多讲了吧。

总的说来，L7明显比A6L有诚意，配置和智能化碾压，设计用料也比A6L要好，A6L明显就像旧时代的产品，连这个插混都是靠牺牲后备箱体积来放电池实现的，说明这平台设计之初就没考虑插混这种形态，只考虑汽油柴油。A6L强在品牌力，其它静态部分真的没比L7强，车机和智能化方面做得尤其弱。这方面奥迪是真的追不上了，难怪要买智己的平台。