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今天算是涨见识了,果断抛弃宝马5系选择智己L7
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在40万级别这个豪华C级别车的领域里,宝马5系的最低配也要40万左右了,并且连电动座椅都没有,后排的空间也并没有智己L7来的宽敞,智己L7的轴距是3米1,腿部和头部的空间都非常充裕。智己L7的操控性是低配5系无法超越的,你要知道智己L7可是双电机,也就是四驱系统。另外智己L7全系标配四轮转向系统和混合胎宽的组合配置,这套配置几乎只在百万级豪车上见过,在低速转弯、掉头的时候智己L7的灵活性更高,高速时候变线也更稳定。这么看来是不是智己L7更香了哈哈?

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