9月22日，蔚来产品经理来合肥与ES7提车用户面访，大家有什么要提的，可以在此留言，我统一反馈。目前我使用过程中有以下问题或建议，欢迎大家补充。

一、问题

1.刹车点头明显（据说在做cts了）

2.多幅轮毂，胎噪较大

3.目前已经出现的报错，重启后解决的：SOS故障、360环视摄像头故障、自动紧急制动功能受限

4.报气囊故障：上门检查是由于主驾坐垫下方气囊针脚接触不良导致电阻过大，疑似线束扎带过紧受力引起，暂时解决，后续观察。

5.全车系统声音消失，包括nomi、音乐、双闪，刚刚发生，重启后解决

二、建议

1.增加后排屏幕手势或密码锁，否则小孩一上车就戳戳戳。

2.nomi傻儿子唤醒困难，特别是有口音的用户。建议增加自定义唤醒声音录制，声纹识别。这样对有口音的用户会好很多。

3.增加方向盘右中自定义按键种类，在短按、长按基础上增加双击、三击。

4.倒车自动下翻后视镜不好用，特别是快速切换D R时，后视镜来回翻的人头晕，我是日常关闭该功能的，希望后期能优化逻辑。

5.从地下停车场出来，速度起来之前360环视都是默认开启的，而360环视开启时，由于保证行车安全，是不能与nomi对话与启动快捷场景的，只能手动关闭再对话，其实手动关闭这个步骤反而增加了风险，建议将禁止对话与快捷场景的触发逻辑改成仅r档下。

6.蓝牙钥匙不够智能，如离车上锁后再靠近无法解锁等

7.后备箱门脚踢很难触发，需要反复多次，建议蔚来提供后杠终身免费补漆服务（开玩笑）

8.后备箱建议增加如L9等带空气悬挂车型带的一键降低车身高度功能，方便搬东西。据了解设计阶段遗漏该功能，正在app开发相关功能。可以考虑将后备箱电动关闭的按键改为单击关后备箱、双击下降车身高度。

9.有时解锁时车会“放屁”，比较尴尬（还没摸索出空悬放气的逻辑）

三、群单群Es7 提车遇到问题反馈

1. David Wu-增加一键收后视镜，已在服务群反馈
2. David Wu-尾箱门会自动关闭，已在服务群反馈
3. David Wu-后排腰枕与压力舒缓对比前排几乎感知不到，已在服务群反馈
4. 倦意迟迟 座椅按摩声音太大
5. David Wu-车窗每天第一次打开声音更大，好像被久久咬合后大力戳开的感觉
8. 严思贤 车点亮，但把手不弹出，已反馈
10. 俞→_→ 增加播放导航语音不降低音乐音量选项
11. 杭州-瘋俰俰-20:50已提车 增加自定义可以选的更多功能，现有功能太少
12. 严思贤 停车后副驾从内开门打不开，提示门已锁。主驾侧开门后，恢复正常，已反馈
13. 锐 无线充不停重复启动nfc，无法正常无线充电
14. David Wu-增加禁止4个门与窗控制，目前副驾驶位无法禁止

15.舒适模式下，车速超过约110后，空气悬挂车身立刻降低，然后速度降至约90以下后车身立刻升高。速度过高默认降低车身的触发条件希望调整一下逻辑，在时速120以上保持10S或30S以上才降低车身。因为蔚来加速快，市区有时一脚电门速度就上去了，但因路况速度很快就下来，导致空悬频繁工作，影响使用寿命。（复杂大佬回复，官方逻辑是120码立马降低，然后110保持10s降低，空悬十年质保放心使用）

四、整体体验

目前大部分问题是软件方面的，后续期待OTA。

75度电池真实续航如下：高速76折（杭州-合肥，电耗20.4）；城市拥堵情况下通勤86折（里程23公里，电耗18）；不开空调无拥堵情况下通勤居然能跑500公里（里程23公里，电耗15.1）