很荣幸能收到新出行的年度合刊，我何德何能呀，不过就是平时闲的时候愿意码点字，和大家分享一些一二三四五手的信息和知识，又不是什么大v也不是什么网红，还是很荣幸的。

闲话少说，拆开快递，首先看到的是年刊的外套，正面用了凸版印刷工艺，将新能源车年志几个字印在了左侧，右面是英文的THE ELECTRIFIED VEHICLE ALMANAC OF CHINA（中国电动交通工具年志），我家光线没有那么好，阳刻的文字没有那么明显，整个设计上还是非常简约的。

打开了之后就能看到主人公，合刊的主体了，中间还夹了一封信

再挪开年志，就能发现附赠的彩蛋，三张新出行的贴纸，这里能看到一个小细节，因为贴纸比年志要大了个3cm左右，为了保证盒子能装进贴纸，又能保证年志不在里面晃动窝坏了边角，在外套上册头顶亮出是各加了一块海绵的。

这三套贴纸也是积分商城售卖的同款，从左到右分别是文字系列（应该是大家心头好）、复古系列、户外系列，500积分一套，三套就是1500，这本兑换才590积分，简直是太良心了。

然后我就要开吹了，就这一页目录，我就爱了，我最怕的就是合刊里面絮絮叨叨的，各种抒情，然后再弄几个品牌方的广告页，那样就非常的下头，这本年志与我对新出行的印象非常的匹配，低调务实，有态度有干货，把干货的大数据表格都放在了最前面，把自己放在了最后面，谦逊有礼，点赞。

简单的跟大家分享几页吧，毕竟是xcx的出版物，每页都翻就涉及侵权了，这页是总体体现了新能源汽车的发展态势，全年将近300万辆，其中纯电占了月240万，右边的折线图也可以看出从去年开始新能源汽车进入了飞速发展，渗透率和销量都在攀升。（这里有个小疑问，这个渗透率指的是新车还是整个市场？）

整体的颜色都很讨喜，数据又非常的干活，真的是可以当工具书用，写文章的时候查查资料，吹牛的时候的谈资

五菱宏光miniev一骑绝尘，将近40万的销量真的是唯一能比肩特斯拉的纯电车了，不过销售单价就差了很多，如果折算金额的话，应该还是特斯拉model3第一。

这也是2021年售卖的新能源汽车基本参数，我的小极氪也值得有姓名了。

ota单独占了一个篇幅，确实对于智能电动车来说，ota能力，ota次数都是对厂家技术能力的考验

这页真的太值了，没有什么废话，直接把今年即将面世的新能源车按品牌放在了一起，有没有你心里面的备选车型？

又是干货满满，把所有自动驾驶芯片的算力与安装的车放在了一页横评，强烈建议再加一页车机芯片算力的横评。

上报纸了上报纸了，快来看呀，尽量努力明年上榜（悄悄的说，年度活跃竟然没有米娅 大吃一惊）

最后就是新出行的总结了，简单直接400w用户的覆盖和30w社群用户，作为新能源汽车的垂直媒体与平台，新出行是我心中的第一也是唯一，希望乘着新能源汽车发展的东风，新出行能做大做强，再创辉煌！