嗨，我是体验着5D座舱的行吃！

蔚来最新的旗舰SUV—ES9千呼万唤始出来，在4月9号的技术发布会后已经可以在各门店上车充分体验内外饰。你去看过了吗？

不同于蔚来旗舰行轿ET9的曲高和寡，上市初期仅在少量门店有展车体验，ES9显然更期望于走量。不仅全面铺开，甚至根据每间蔚来门店场地大小，有多台展车予以展示，让车友们能够充分体验。

这次蔚来ES9有个口号：豪而不腻，尊而不登。也有人说，这是一台很不蔚来的蔚来。到底怎么样呢，跟着行吃一起看看吧~

先看体魄和气场：

尺寸5365/2029/1870mm，轴距3250mm。让ES9成为了中国目前最大的纯电SUV。

ES9的实际尺寸与体量感甚至超过了一些大型MPV。作为一台SUV，可以给驾驶者带来足够的气场。

非常有趣的是，拥有5280mm的蔚来ES8在ES9旁边甚至显得挺年轻化。

更一进一步是ES9的灯组。

不管是大灯组亦或者侧激光的日行灯，ES9都进行了进一步的强化设计。

问了下店员，ES9日行灯以顶级K9水晶（一种高端玻璃）打造，拥有超高透光率的同时，做了6800个切割面，以实现进一步的豪华质感。

纵向灯组也变得更大更多，拥有自下向上的点亮效果以及更强的智能投影效果。

车侧身的激光雷达灯组像帆船的风帆，且明显比ES8的更宽了。

超长的U型镀铬饰条见仁见智，现场部分车主表示很霸气，而也有一部分的车主更认可ES8的设计。

ES9的前备舱同样贯彻了蔚来ES8，乐道L90以来的大车就要有大前备箱的理念。跟ES8和L90相比，ES9的前备舱最主要增加了一个超宽的横向空间，现场展示物是一把超大的直柄伞🌂，搭配两个固定扣，确实优雅。

但综合下来，不管是行吃还是一同看车的朋友，都表示ES9足以称得上“气势磅礴”，完全对得起旗舰SUV的定位。

坐到车内，除了一眼就能看到的用料，感受到的空间，对称布局天窗，两个超大的支持独立调节与发音的16寸显示屏等等。行吃更想跟大家分享一些细节：

蔚来在ES9首次配置了实体方向盘调节拨杆，而发布会没有任何提及，相信这对部分喜欢手动调节方向盘的用户来说是个小惊喜。

现场只有中岛版ES9展示，但跟过道版更方便出入第三排的传统观念相反，现场体验过中岛版ES9进出第三排调节的车主都表示中岛版反而更方便出入第三排，上下车的动线更自然流畅。

ES9门板上的氛围灯安装方式是斜装，跟L90装法不太一样，ES9门板卡槽更浅，可以直接摸到氛围灯。

中岛上的控制屏可以当左右背屏的触控板，使用起来相当丝滑。

ES9的手套箱同样带有电动及电子密码锁功能，不过比L90的手套箱更小巧优雅一点。

ES9的细节还有很多，就不一一列举。

所以，回到一开始的问题，当迎来一台足够豪华的ES9，它还是那个蔚来吗？

如果你是以蔚来曾经的风格看ES9，那么它确实不那么蔚来，它更豪华，更细致，更成熟，学会以更高的标准要求自己以满足中国豪华车消费者的需要。

不知道你喜欢这样的蔚来吗？