我购入蔚来ET5已经1002天，跑了46000多公里，日均46公里，看起来跑的也不少啊，各种各样的车辆问题也碰到过，我也是随意了解一下有些潜在用户很关心的话题，抽了一些做一个坦白局！

1.蔚来ET5现在标配100度电池，建议选择75度电池么？

我的建议是预算足够的话就选择100度电池吧，毕竟续航这块是电车的基础，100度电池可以让自己开的更安心，至少500公里实际能跑的里程数（对于新电车用户来说），而且现在2025年即将告别，在这个时间点如果选择75度电池不算太合适。当然，蔚来有可充可换的体系支撑，想要节约点购车预算，可以选择租电版本的75度电池（只能租电，无法买断），日常租电费用只需要700多元，在今年ET5也做了整个的更新，能耗又有一些优化，我现在的ET5在春秋能跑400公里左右，冬夏预计能跑320-350公里左右，日常驾驶模式舒适为主，一个人开有的时候会选择“运动+”模式，脚法还是算可以的，车辆的续航水平跟个人的脚法，驾驶模式，空调设置等都有比较大的关系，供一些朋友参考。

2.租电是永续贷吗？买断和租电购车哪个更划算？

可以明确的将，租电模式不是永续贷，可以这么比喻，这就是一个电池分期的商业模式。现在全系标配100度电池，减去10万的电池费用，每月1000出头的租电费用，大家可以算一算，用到7-8年左右的朋友都不会亏的，除非是长期用车，比如用10年以上，那还是可以优先选择买断更划算，但现在电车的更新换代还是比较快的，我估计5年左右换车的频率会比较高，所以从我个人角度去看，倾向于租电模式，如果觉得租电费用比较高，现在蔚来还开放“往下降级”，还有租电75度版本可选，每月租金700多元，性价比拉满。

3.蔚来ET5值得挑选的选装配置有哪些？
毫无疑问，蔚来的灵魂Nomi Mate 3.0需要优先选上，这不光是语音助手及AI问答，更是情绪调节的一把好手，会有丰富多彩的表情包，摇头晃脑的动作及与车内成员的交互游戏，这都是它的特色；

另外就是舒享套装需要选上，毕竟方向盘加热，座椅加热通风及按摩，香氛等都是强感知的配置，能让人身心愉快及舒服的配置，这也是值得挑选的；其他的配置，诸如轮毂，外观及内饰颜色不是强要求，看个人喜好挑选。

4.蔚来ET5的保险多少金额？
我初次购车的保险金额会高一些，在7500元左右，其实符合这个价位的保险尺度，并没很高，毕竟那时候34万多的购车价格；后面两年均有下调，因为无违章及罚款等，每年的降幅比较可观，现在是六千多一年，总的来说，电车保险会比油车高一点，但是不是很夸张的高。

5.蔚来的ET5与同级油车的差异之处有哪些？
驾驶感受完全不同，比较丝滑的驾驶感受，无顿挫，也没油箱声音等，加速能力是一绝（百公里4s不到），超车及加速的信心比较足。用车成本这边显著节约，因为我买的时候有免费换电权益，保养的金额也比较低，基本没怎么有费用；智能化领先，语音交互及智能座舱都能使人更方便快捷。