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新问题来了:今后谁能制约小米汽车和雷军?
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看了这个标题,大家就知道我不是小米公司利益相关者,而是一个普通新能源汽车消费者。

@贺磊的身份决定了说话留有余地,相信他其实是非常清醒的。我非汽车行业从业者,对智界s7二次上市发布会的评价非常简单,就两个字:抬走。@雷军没有直接评价,但他的放松和喜悦通过微博跃然屏上。

华为智选车模式的弊端,通过智界s7充分的暴露了。s7的基本功缺陷和定价……

竞争对消费者有利,今后谁能制约小米汽车和雷军,请大家告诉我?

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