最近小米SU7横空出世，作为一款跟保时捷非常形似且性能优秀的跑车，小米的顶配版确实跟他一开始宣传的时候那么优秀，但是29.9W的价格让很多人望而却步。相比之下，零跑汽车旗下的一款零跑C01却极具性价比。

零跑C01的官方指导价区间：13.68万-15.88万元起，小米的SU7指导价为21.59-29.99元，几乎是两倍高，那么小米SU7真的值吗？是否C01更加实用。

1.从尺寸上看

小米SU7为4997*1963*1455mm，轴距3000mm，零跑C01为5050*1902*1509mm，轴距2930mm.SU7更宽轴距更大一些，C01更长更高一点。

2.从电池容量看

零跑C01的电池容量分别为62.8kWh 78.54kWh，对应的CTLC里程为525KM和625KM.每度电跑8.36KM和7.95KM.

小米SU7的电池容量分别为73.6kWh和101kWh，对应的CTLC里程为700KM和800KM.每度电跑9.5KM和7.92KM.

零跑C01的78.5度电池标625KM,小米SU7的73.6度电池却标700KM，这点肯定有点夸大了。

3.从配置上看

两款车都是前双叉臂后五连杆独立悬架，用料很足。

都可配备了高通8295P芯片，激光雷达，并且顶配才有四驱系统和800V电压，零跑C01两个版本虽然都是400V电压，但是自研的四叶草电气电子架构强化了各种性能，同时也提供254TOPS算力的英伟达DRIVE Orin芯片，支持高阶NAP智驾系统。

两者都是L2+级别的智驾辅助。

4.从多样性上看

小米SU7有标配，长续航和性能四驱版，新零跑C01虽然已经购买不到四驱性能版，但是他提供了大电池的增程式版本，可以满足更多人的里程续航焦虑，在没有800V普及的大环境里，有时候加油也是一种更便利的方式。

总的来说，从颜值上看，小米SU7确实颜值更高，车机互联更强一些，但是SU7的标配跟零跑C01的高配（尊享）相比，还要高60000的差价。而且是电池更小，空间差不多，甚至配置还更加丰富一些。那么要选择颜值情怀呢，还是实用性高配呢，这点准车主们自己体会。