随着传统品牌入局新能源市场，纯电轿车领域的竞争日益激烈，如果预算在14万元左右，应该如何选择？有没有一款车符合这些标准，比如续航超过500km，搭载前双叉臂后五连杆悬挂，车长超过5米，答案是肯定的，零跑C01就是这样一款车型，那么配置怎么样？电池底盘一体化能带来什么？下面我们来详细分析和长安的产品竞争力。

底盘悬挂

C01源于零跑LP2.0平台，作为零跑自研的纯电平台，标准车型采用采用后驱布局，采用前双叉臂后五连杆悬挂设计，操控和舒适度之间取得平衡，C01还使用了CTC技术，即电池底盘一体化结构，电池占用空间更小，整车刚性相较分离式设计有所提高。  

在车架的材料上，C01的高强度钢占比超过73%，其中热成型钢的占比超过24%，在A柱、B柱等位置，使用热成型钢，发生碰撞时保证乘员舱的完整度。当然零跑的自研技术和自建工厂也得到了其他品牌的认可，和Stellantis建立了合作关系。  

悬挂部分，前双叉臂的上下臂均为轻量化的铝合金材料，上臂为整体的叉臂，而下部为独立的双球节设计，这种将叉臂分为两个连杆的设计可以让转向轴与下叉骨平面形成虚拟交点，一方面会导致较小的转向偏移，对操控有利，另一方面，由于车轮偏移量较小，可以安装更大的刹车盘，C01的刹车采用单向的双活塞设计，对于电动车来说，自身重量大，刹车至关重要。

零跑C01 525舒享版对比长安起源A07 515精英版

第一三电

C01和起源的电机均采用后置布局，让前轮专注于转向，减少轮胎的负载，C01入门款搭载的永磁同步电机功率为200kw，扭矩360Nm，起源则搭载电机功率为190kw，扭矩320Nm。电池方面舒享版选择了62.8kwh的磷酸铁锂，CLTC纯电续航里程525km，起源采用了58.1kwh三元锂，CLTC纯电续航里程515km，C01的电机采用和电池包大小明显会更有诚意！

第二乘坐

零跑C01的车长为5050mm，轴距达到2930mm，起源的车长为4905mm，轴距达到2900mm，C01车身尺寸略大于起源A07。  

01采用Leapmotor OS智能座舱，前排的T型布局将三块屏幕分开，包括10.25英寸的液晶仪表、14.6英寸的中控屏，以及副驾的10.25英寸娱乐屏，内置高通骁龙8155芯片，同为高通8155的A07则仅采用了一块中控屏幕，取消了驾驶仪表和副驾驶其他的相关屏幕，取而代之的是HUD进行提供行驶信息，整体采用极简设计，01标配12个扬声器，比8个的07更舍得用料，乘坐听感会更加立体；并且采用双叉臂式独立悬挂，比A07的麦弗逊式独立悬挂会更加舒适有韧劲；

第三智驾

C01配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，标配L2级驾驶辅助，搭配凌芯01辅助驾驶芯片，带来多项辅助功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等。对于驾驶安全有所帮助，降低长时间驾驶的疲劳感。当然C01也存在一些短板，不具备A07的后方碰撞预警、缺失并线辅助，缺少透明影像，但01又配了陡坡缓降(HDC)，两车各有千秋；  

整体来说，零跑的产品力绝对高于起源A07，零跑C01入门版即高配，就配备了三联屏、L2级辅助驾驶、全铝双叉臂悬挂等，车长超过5米，如果对续航有更高的要求，除了纯电版本，C01还有增程版可选。  

C01整体就是一个全能小王子，新款售价仅13.98万就能拥有如此丰富的配置，完全是价格屠夫的存在，选车看零跑，价值有参考！