旅行是春节里必不可少的精彩项目之一。倒不是去了多远多有名的景点（主要还是周边游为主），反倒是驾驶岚图free，特别是OTA5.0之后的体验，给了我不少惊喜~
所以这篇不是晒旅行的风光贴，而是纯粹的技术贴😅
1.升级腾讯爱趣听后，大大提高了旅途的视听质量。

首先是内容丰富度：音乐、视频、新闻…总有一款适合你！每个子项下还有丰富多彩的内容细分。

就拿使用频率最高的音乐来说，不但提供各种排行榜，还给选择困难症选手提供了每日30首歌曲，并且没有QQ音乐会员也能畅听无阻👍

更精彩的是根据节前岚图APP公选的热门春节歌曲，专门推送了岚图春节定制歌单，这可把我牛掰坏了！

其次是音效。腾讯的高质量歌源加上专属银河音效，再配合原车丹拿音响的个性化调教，整体音响效果可以说达到了比较高的水准。

对于开车离不开听音乐的我来说，跟OTA之前相比，大大提高了旅途的愉悦感。

2.OTA5.0后燃油优先模式有惊喜，更适合远途旅行。

其实在OTA后第一天就发现了这个变化，节后张侃老师的帖子更是证实这一点。

毫无疑问，这两种动力模式OTA后更符合它们的名称，也给车主的出行场景提供了更多选择。根据我在旅行中记录的增程器数据，也能很好的说明个中差别：

在燃油优先模式不亏电情况下，80码以内，发动机转速一般不超1300转，即便到120码也就维持在2000转左右。并且红绿灯停车时，发动机关闭。

在保电模式下（未达选定保电值），即便匀速70码发动机转速也有1800转，到了120码转速更是升至3200转！红绿灯停车时，发动而燃油优先模式即便亏电开，同样速度下，发动机转速也仅仅高了200转，不会高的很离谱~

而燃油优先模式即便亏电开，同样速度下，发动机转速也仅仅高了200转，不会高的很离谱~
从以上发动机转速对比，就能很好的理解这两种模式的逻辑和差异。也因此，现在的燃油优先模式更合理的分配了燃油和电池的输出配比，更适合市外交通。

来看看最后的结果：一箱油剩一格，配上三箱电，总共行驶里程超700km，综合油耗5.8L。相信如果继续按此把剩下的油和电开完，800km肯定不成问题。（更何况现在还能强制纯电😀）
所以说，现在的燃油优先模式是最适合远途旅行的，跑个200多公里歇一歇充个电，然后继续低能耗出发，完美！