三月，一年中生机盎然的时间，起承转合中绿草抽芽转眼便是姹紫嫣红；而三月的北方，依旧舍不得换下厚重的冬装，却又隐隐现出对春日暖阳的无限向往，那就让黑武士带我们去捉捉冬天的尾巴，感受早春的勃勃生机。这一次我们选择了易水县和怀来县，最后从延庆返京，全程300公里左右。易水河景区尚未开放，但是龙西公路已经成为跑山爱好者的必经之地，易水河也沾染了春天的气息，一半蓝色冰面，一半深蓝水面，在无人机的视角下清晰可见。再看远处连绵群山，又是冬天的萧瑟景象，这便是三月的北方，拖着冬天的影子，又会期待即将来临的翠绿。鸡鸣驿是我们一直想去的，尤其古城背后的山峰，绝对是点睛之笔，仿佛一眼回到百年前的古驿站，莫名有种威严苍凉之美。最后一站又去了官厅水库：怀来大桥，官厅大桥，大风车，铁路，高速公路，蓝冰，白雪，远山，一片片等待抽芽的树林，还有穿梭其中的黑武士，这一切构成了无人机视角下的世界，无一不精彩！

当然，在享受的美景的同时，我们又趁此机会测试了ota5.0后的动力模式。在社区里逛的时候，一直看各位大佬说ota之后的燃油优先有多省，也看了很多人的测试数据，但毕竟不是亲身体会，有道是纸上得来终觉浅，所以这次自驾主要体会了一下ota5.0后的燃油优先模式。现在的燃油优先逻辑跟以前完全不一样了，属于油电并用，有点插混phev的感觉，两种动力源做功，又不会给电池反充电，所以增程器转数很低，非常省油。当天天气13度，高速基本都是时速110-120，开了200公里左右，中间充了一次电，表显油耗4.8，这数据的确省的可怕，都不敢相信这是一辆车重将近2.3吨，零百4.8秒的suv的油耗数据。由于这次旅程行程太短，而且我又不是满油满电出发，只是初步体验了一下，没有做详细的数据测试，但有这样的表现着实震撼，非常满意！

还得再夸夸新岚图free的郊游模式。我们又去了趟渔民岛，渔民岛属于小众景点，景色美人又少，而且那儿的大风车（风电）也属于怀来的地标性建筑了。这次我们走了另外一条路，不得不说这条路真的很烂，小型炮弹坑一个接一个，黑武士的郊游模式真是立了大功，通过升高悬架，提高车辆的通过性，让黑武士一路畅通，完美穿越了这条坑坑洼洼的烂路。

春日征途刚刚拉开帷幕，精彩不断自由无极限，期待黑武士再次出发！