这么说吧，现阶段辅助驾驶开车时，人更多像个督工，发现有问题及时介入，而不是放任不管。
只要能够应对90%以上的场景，就是对驾驶员莫大的帮助。能够帮助减缓疲劳，减轻驾驶员负担，就是一个好技术。

不要去脑补各种刁钻的场景，去设想辅助驾驶会出错，去感受，去试驾，用实践去感受科幻般的人类智慧结晶，去感受科技带来的乐趣。

我还记得第一次高速noa超车变道时，内心的激动与赞叹，就好像我第一次接触安卓与苹果一样。

机器有出问题的时候人可以协助，人出问题的时候，机器不也是在协助呢？辅助驾驶不是非黑即白，不是你用了辅助驾驶就代表你不能手动，也不是你用了手动就不能用辅助驾驶。

fsd会出错，小鹏xngp会出错，遥遥领先的华为ads也会出错，难道出错了就应该全盘否定它们现阶段的贡献吗？

如果一个技术，刚出现时就很完美，那它肯定不是一个完美的技术。