进入龙年的第一场雪飘然而至，有点在我们的意料之外，之前还在首钢园瞎逛，用手机拍了几张黑武士的照片，没想到回家的时候就开始下雪了。其实之前也发过在冬天用车的一些小建议，不过通过最近对新岚图free功能的一些了解和使用，让我又多了一点经验之谈。

之前也说过，车上的雪不管有多厚，但只要有工具，其实还是很容易铲下来的，但一旦过了夜，温度低，让雪冻成了冰，那就麻烦了，我之前的建议是进车后打开前挡风加热和后挡风加热，大概10分钟左右，雪融化了。不过最近我发现其实还有个方法，就是提前15分钟打开岚图app里的一键开启空调功能，能让车内快速温暖，不仅能让前挡风的冰融化，而且还能让车内暖和，方向盘不那么冰手，这对于没有方向盘加热的新岚图free来说，也是个有益的补充。

其次就是新岚图free的雪地模式加四驱，真的是YYDS，之前在川西自驾的时候就遇到过冰雪道路，那时候就对新岚图free的这套四驱系统很有好感，在冰雪路面上驾驶依然很平稳，后来在河北怀来玩的时候，又特意跑到雪地里试了几回雪地模式，感觉贼爽，让人开着安心，放心，这不光是我这个老司机这么觉得，我让我媳妇也开了一圈，她也能体会到雪地模式打开和关闭的不同变化，尤其是在拐弯和踩刹车的时候，不打滑，不甩尾，感受非常明显。

最近一段时间在社区里逛，看了很多大佬的帖子，才知道岚图的这套四驱系统叫全地形智能四驱系统，可以实现0-100%前后扭矩的实时分配，可以大幅提高车辆的稳定性，操控性，减少车辆失控的可能，让车辆安全性大大提高。而岚图的雪地模式，首先是在动力输出上做了限制，在踩油门同样力度时输出的扭矩变小，避免在冰雪路面打滑，虽然车开起来有点肉，但是安全。其次在雪地模式时，前后轴50%-50%的扭矩分配，能提升冰雪路面的车辆稳定性，让驾驶员开起来更放心。最后是雪地模式默认的动能回收是弱，这样能避免可能出现的车轮防抱死和车辆甩尾、侧滑现象。

另外提个醒，这也是我通过实践才知道的，切换成雪地模式后，动能回收力度默认是弱，但当你切换到别的驾驶模式时（比如舒适模式，高能模式），动能回收力度依然还是弱，不会自动变回你之前的设定（标准或者强），所以只能驾驶员手动变更动力回收力度。

道路千万条，安全第一条，安全驾驶永远是出行的基础，祝大家平安出行，安全到家~