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出行情报局 | 首搭隐藏式车门把手 比亚迪汉信息全汇总
比亚迪即将在明年推出全新轿车汉。作为比亚迪的首款旗舰车型，汉在概念车发布后一直备受关注，它将会是明年上半年值得期待的一款车。今天，我们来汇总一些关于比亚迪汉的信息点。
新车将会采用一体式尾灯的设计，中间预留了一定的安装位置
作为首款旗舰轿车，车身尺寸应该是重点，根据此前网友爆出的谍照，虽然依旧披上了伪装车衣，但从这个角度看，车身显得特别修长，估计车身长度会接近在 5 米。
和秦 Pro 停一起显得更加霸气
秦 Pro 的车身尺寸长宽高分别为 4765mm、1837mm、1500mm，轴距为 2718 mm，汉的参数我们还不得而知，但这么一对比结果很明显，汉比秦 Pro 会大一个级别。
测试车内饰图
虽然是测试车，但能看出中控部分和比亚迪最新的内饰设计是非常接近的，采用了高级别的材料，不过能够确认的是内饰部分的换挡杆会在量产版中得以保留，这将是比亚迪 2020 往后的全新车型的一个标志性设计。
测试车的后排座椅
我们能发现后排是有出风口的，预留了安装的位置，并且门把手也采用了最新的设计，使用了内拉式门把手，能看见后尾箱一角，越来越规整，并不像 14、15 款秦一样，电池堆在后备箱。
汉也配备有电动全景天窗，不知是否为标配
轮毂也是最新的设计
采用了马牌 245/45 R19 降噪轮胎，在京东上售价约为 1039 元/条
插混版采用首款单边双出排气
从底部动力电池和排气口可以看出，该测试车是插混版本，据悉插混版本 0-100km/h 加速时间可能在 3 秒左右，插混版本的油耗可能仅为 2L/100km，其纯电模式下续航里程最高为 100km。
（部分谍照来源于汽车之家论坛）
一、比亚迪汉是什么车？
汉是比亚迪首款旗舰型轿车，基于比亚迪 BNA 机构+ e 平台的基础上研发的，是一款中型轿车。
二、比亚迪汉大概什么时候上市？
根据今天发布的谍照信息时间节点看来，可能最早于明年五月上市。
三、除了隐藏式门把手还有哪些亮点？
1、全新外观设计语言
比亚迪汉采用了全新的外观设计语言，通过伪装车衣隐约可以看出中网仍然是六边形的设计元素，采用了家族式设计语言，车头部分显得宽厚，富有张力，前保险杠下方左右两边拥有独特的空气动力学设计。
车尾看起较为圆润饱满，大灯延续了龙爪灯的家族式设计语言
车尾看起较为圆润饱满，大灯延续了龙爪灯的家族式设计语言新车将会采用一体式尾灯的设计，中间预留了一定的安装位置2、隐藏式门把手
这是比亚迪首款采用隐藏式门把手的车型，提高了整车的科技感，而且与特斯拉 Model 3、几何 A 等车型的隐藏门把手有点不相同，汉采用的“破冰式”隐藏门把手，解锁后会整个弹出，而特斯拉 Model 3 等车则是左侧弹出。
3、比亚迪首款旗舰轿车
作为首款旗舰轿车，车身尺寸应该是重点，根据此前网友爆出的谍照，虽然依旧披上了伪装车衣，但从这个角度看，车身显得特别修长，估计车身长度会接近在 5 米。
和秦 Pro 停一起显得更加霸气秦 Pro 的车身尺寸长宽高分别为 4765mm、1837mm、1500mm，轴距为 2718 mm，汉的参数我们还不得而知，但这么一对比结果很明显，汉比秦 Pro 会大一个级别。
4、超级磷酸铁锂电池将会搭载
汉将会搭配“超级磷酸铁锂电池”，续航最高为 600km，这是比亚迪确保电动汽车安全性所研发的，该款电池体积比能量密度将提升 50%，能量密度与现有的 NCM622 类似，但放电倍率将大幅提升，寿命长达 8 年 120 万公里，成本还可以节约 30%。
5、内饰采用全新设计语言
测试车内饰图虽然是测试车，但能看出中控部分和比亚迪最新的内饰设计是非常接近的，采用了高级别的材料，不过能够确认的是内饰部分的换挡杆会在量产版中得以保留，这将是比亚迪 2020 往后的全新车型的一个标志性设计。
四、目前我们获得了汉的哪些信息？
从刚开始的侧面谍照，后来骡车内饰的露出，再到昨天路试谍照的曝光，我们收到了许多关于比亚迪汉的消息，针对这些消息我们也筛选出来给大家讲解。
测试车的后排座椅我们能发现后排是有出风口的，预留了安装的位置，并且门把手也采用了最新的设计，使用了内拉式门把手，能看见后尾箱一角，越来越规整，并不像 14、15 款秦一样，电池堆在后备箱。
汉也配备有电动全景天窗，不知是否为标配轮毂也是最新的设计采用了马牌 245/45 R19 降噪轮胎，在京东上售价约为 1039 元/条
插混版采用首款单边双出排气从底部动力电池和排气口可以看出，该测试车是插混版本，据悉插混版本 0-100km/h 加速时间可能在 3 秒左右，插混版本的油耗可能仅为 2L/100km，其纯电模式下续航里程最高为 100km。
五、汉的竞争对手有哪些车型？
比亚迪汉与本田雅阁混动对比
这里份两个部分，第一是汉的插混车型，直接竞争对手是雅阁混动、凯美瑞混动、以及帕萨特插电混动、起亚 K5 PHEV ，相对于这些车型，汉的三电系统更有优势。
比亚迪汉与特斯拉 Model 3 对比
第二是汉的纯电车型，最直接也是最有竞争力的对手就是明年将国产的特斯拉Model 3 ，和Model 3比起来，汉的优势较为明显，空间大、价格相对较低。
编辑总结 /
汉作为自主品牌的高性能旗舰车型，早在2013年王朝车型秦上市后，汉就出现在下一代车型规划中，这是很多消费者所期待的，汉在我们心中是一台既能家用也能偶尔激烈驾驶的轿跑车型。汉的出现在现今市场来讲，是一个好的开始，汉不需要多强大的续航能力或是自动驾驶功能，现阶段比亚迪把最核心的三电系统做好就能一直站稳脚跟。不过目前该车还是很保密，官方并没有透露太多信息，有兴趣的朋友可以持续关注，有消息新出行会第一时间报道。
（部分谍照来源于汽车之家论坛）
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