《文今聊聊蔚来明年的自动驾驶硬件秘密》 之前在新出行这里发了很多的背后的故事，今天聊聊自动驾驶硬件吧。 1：蔚来现在的自动驾驶路线有那么一点点尴尬，Mobilyeye Q4搭载在现在的全部3个车型上，已经全部上完了，短期不会改变了。Q4的算力大家都知道的，比较弱，而且由于Mobileye那边的封闭，导致可以升级的东西也不多。 2：本来轿车的平台是要上激光雷达的，但确实难度和成本太大。如果上，就基本甩开了Mobileye了，但没干成。现在李斌虽然说还是N2的平台，但其实就是一个1.5的底子，估计泡新出行的人都知道了吧。 3：上不了激光雷达的蔚来回过头来找Mobileye，卧槽！人家不理了，他们已经和宝马，领克签了最新的合同，给了Q5给他们，而且要命的是领克和他们还签了一些排他的条款，蔚来想用短期还用不了据说。 4：现在蔚来只有上NVDIA的船了，尽管李斌一万个不乐意，他们不想被人说跟着小鹏和理想的屁股后面走，但现在也没有办法。很可能蔚来的轿车就是P7的这套自动驾驶的方案，要知道P7这套定下来可是多久之前呀。 现在李斌是懊恼得不行，但也没有办法，而且蔚来在明年整整一年内，要承受被特斯拉，小鹏，甚至改款后的X01理想，还有第三季度上市的领克ZERO在自动驾驶方面压倒的郁闷。 智能汽车的竞争，就是这样，传统车企还没摸到门的时候，这些新造车势力们已经在你死我活了。明年宝马的车自动驾驶还是挺强，iNEXT用的也是Q5的方案，除此之外，看不到其他的起来的希望。大众的ID基本就是被碾压成渣渣的结局。 蔚来的粉丝们，明年也要忍受一年的煎熬，后年就好了，选择就多起来了，同样的错误也不会再犯了。内部说了，以后的硬件购买都要双备份。