赶着2024年的尾巴去体验了第一次换电。提车已经20天，一直都是充电，包括从昆明开回来，一路上也没遇到合适的可用换电站，这个任务就一直耽误了。送了很多换电券一张也没用。 昨天2024.12.30正好要去新都，五龙山这个换电站前一天晚上看还在维护，今天临出来又看了一眼，可用电池数1，可以换电。就把此地设为目的地，车机会提示自动下单。 这个换电站是在一个4s园区，在奇瑞店的后面，我到达时刚刚过了12点，电价属于平价时段。 入站时剩余电量57%，换完后电量为93%，增加电量93-57=36%=0.36*60=21.6度电。花费25.03元。电价+服务费是1.26元/度，25.03/1.26=19.86507937度。 增加的电量21.6＞支付的电量19.9度。我分析其中原因可能是入站显示电量57%有可能是接近58%，或者新电池的电量显示93%实际接近92% ，如果按照此计算，则最小换电量应该为0.36-0.02=0.34*60=20.4。但依然大于实际支付的电量。 如果你们去充过电就知道，你支付的电量肯定是大于电池增加的电量，因为充电桩、线路、充电机都有损耗。 换电价格虽然贵一点，但他是“足斤足两”甚至还搭着送你两个土豆。这么看来，换电很厚道，换电性价比很高