本月开月的第一天，极氪007也迎来了大动作！ 都知道之前极氪007的起售价是20.99万元，但是作为起售价，也就是一个丐版，是比较寒酸的，如果你如果只购买丐版，但是就无法享受到很多配置，其中最主要的就是科技全感套装和舒适套装这两项。 之前去试驾的极氪007，基本上也都是四驱顶配，所以基本像刚刚说的这两个配置都是标配的，那么不是ZEEKR Sound高级音响是普通的音响到底是什么效果，其实根本就听不到，并且不带动态流水氛围灯又是一个什么样的效果，也看不到。如果我是想买丐版极氪007的车主根本就看不到这些。 所以当初的丐版只需要加2万就升级到后驱智驾版并且标配了科技全感套装和舒适套装，我认为这个是之前所有人都会去选配的。 因为如果没有刚刚那两个选配车辆的配置实在是太斋了，所以如果选了这2万就跟后驱智驾版一样价格，白白多了一个激光雷达，那么所有人都会直接考虑后驱智驾版，所以之前的极氪007，绝对卖的最多的就是这个后驱的智驾版。 而肯定也有很多人跟我一样，买车都是图着经济实惠去的，没有必要的选配就绝对不要选，那么对于使用之前的极氪001，其实我的NZP都从来没有用过，都是我老公开车的时候才会去用，我自己开车的时候从来不会去捣鼓这些LCC啥的，所以激光雷达对于我来讲不是一个必需品，所以现在的极氪007在最低配的价格上，标配了刚刚两个配置以后，就基本上把极氪007的基础配置一下子拉到了一个性价比非常高的高度。 实话说作为一个女生，在当初看到极氪007这款车的时候，我是非常喜欢的，因为极氪007的车身尺寸会比我们现在买的极氪001小一点，然后内饰的空间也一点也不差，但是跟001差别比较大的就是这个后备箱空间，这个有一说一确实是比不过极氪001的后备箱，但是在日常市区行驶，要那么大的后备箱也没有用，所以也是可以接受的，再有就是极氪007的内饰氛围依旧是非常的豪华，这个蓝白内饰要比纯黑灰的内饰高档太多，相信很多人也跟我感受一样。 所以极氪007的外观设计和内饰用料，在我女生的眼光里是绝对上档次的，再加上有非常重要的一点，就是极氪007是全系标配的800V架构。 这个对于像我们这种在外面充电的用户绝对的好评，因为之前的老款001是属于400V架构，而800V的架构的电车，在很多充电站都可以获得更高的电压，比如在极氪自营的极充站或者是超充站都可以获得更快的充电功率，来大大缩减了我们的补能时间。 即便是外面的普通三方充电站，可以把功率吃的更满，更高。 这个对于续航来讲，其实是一个很大的补充，因为补能充电时间快了，可以节省很多的时间，特别是在节假日，我们一家人需要长途回老家的时候，那么拥有800V的充电功率在高速服务区的充电站充电，都可以事半功倍，就更别提，现在很多品牌都在高速服务区建设4C甚至5C的充电站，等以后高速补能网络都建设等更佳健全的时候，绝对是让我们纯电的800V电车出行，更佳的游刃有余。 除了充电速度快是一个大优势，另外像是极氪007如果我来购买的话，这个2万元的电池包升级，我是肯定要入手的。 因为虽然说75度拥有688公里的CLTC续航也不算短了，但是只需要增加2万元就可以升级为870公里的CLTC续航，等于多了将近200公里，这个还是太划算了。 并且电池的材料从磷酸铁锂升级为了三元里，三元里的电池在冬天低温环境会更加的扎实，所以这个2万元的选配我是肯定会增加的。 所以我认为目前极氪007最划算，也最具有性价比的就是这个后驱增强版+2万电池升级然后总价来到22.9万元，就是目前极氪007最具性价比的选择。 无论是从车辆的外观内饰设计和用料，还是芯片以及各种配置的加持，再加上800V的充电速度，以及100度三元里电池870公里CLTC超长的续航，绝对是目前家用纯电轿车最具有性价比的存在。