小米汽车发布在即 或许过于关注车圈，我不知道大家，反正我自己有一种两万五千里峥嵘岁月稠的波澜壮阔之感。敌军万千，我自清风徐来（表面看起来😂）；数风流人物，还看我雷今朝。 今天不说车 ，想说一个感受。这阵子不少身边朋友被动失业，作为我们88年87年出生的这一代，正是上有老下有小的时候，输不起，且正是职场上当打之年薪水最贵的时候，某些大厂裁员首先是拿P8以上开刀，留下一堆初出茅庐的小孩，因为小孩干活不惜力，还便宜。很多新业务戛然而止，很多内部孵化中途停摆，一整个团队打包走人的不在少数，微信公众号时不时会收到“由于xx调整 ，我们最后一个开业日是xxx ，期待再见”。这个季节，本应是春潮澎湃，满眼绿色，然而萧瑟之感四伏，所谓“持续恢复，韧性十足”更是难有切身感受。 从这个角度来看，要感谢小米汽车选择在这个时点出发，平添了许多繁荣。无论是什么粉，无论是不是车圈从业者，无论你是车评大v还是小网红，无论你今年有没有购车的打算，说举国瞩目有点过了，但小米汽车app的下载量已经排进apple store免费app前三十，排在他后面的有饿了吗、美团、百度……等一个价格！是今天大半个中国的年轻人共同的调侃，这番“盛世”，这几年少有，久违而亲切。回想一下，小米汽车从去年底的首次发布到今天，人们也翘首以盼小半年了，这期间小米和雷军本人一系列的传播组合拳和对公关节奏的把握非常之老道，如此全流程、下血本、调动一切可能资源的对待一个产品，这些年也少有。 天下事，在局外呐喊议论，总是无益，小米汽车好与不好自有市场来检验，但这番创业历程着实值得商学院写成案例供大家学习和借鉴，尤其，结合它存在的时代和社会背景，许多年以后再看，应该别有一番韵味。 年轻的人第一台汽车是不是小米尚未可知，但是干事创业需要这样的态度，我们的生活，也需要今天这样的繁荣。