新年刚开工比亚迪就来了一个王炸——秦Plus和驱逐舰05推出荣耀版，价格仅7.98万起，拉开2024年新车价格战，让合资车不知如何应对。 两款可油可电的车型，价格来到了7开头，要知道这可比同级燃油车配置高不少，百万级的保有量，已得到市场的充分验证，质量上可靠，降价不减配。DM插电混动拥有快省静顺绿五大优点，百公里油耗3.8L,零百加速7.3秒,相比日系三大妈，更省油的同时还拥有足够的动力，省油好开动力够，再加上7开头的价格，谁还考虑什么轩逸、朗逸等车型。 之所以两款DM车型可以将价格打到7开头，得益于比亚迪的规模化效应、成本控制的提升，以及比亚迪拥有全产业链的优势，让比亚迪有产品的定价权，从比亚迪秦Plus和驱逐舰05的降价，不难可以感受全产业链的优势，这也是不少主机厂无法做到的。将插混车型价格带到7开头，比亚迪这一步更是将会进一步提高新能源车的市场占有率，甚至还巩固了自主品牌在A级车市场的地位，这一切或许是燃油车和电动车发展的分水岭，电比油低，试问一下购买10万的燃油车的你看到插混不到8万就能入手，真的不会心动吗。 比亚迪双雄出击，“插电双雄”决战“燃油双逸”这新年第一站，最终受益的还是消费者，各大合资厂或许会为此打起价格战的同时还疯狂堆料，加速产品迭代，迎合更多消费者的需求，让过去合资车加价购车，一车难求的场景不再出现。 据悉，目前比亚迪DM插混车型累计销量已超320万台，DM插混已成为行业技术的主流，这一切的一切都是因为比亚迪不断追求技术的迭代，自主研发，精益生产，将优惠给到消费者，同时给合资品牌猛击，加速新能源车型渗透率。最后期待比亚迪后续可以推出更多优惠车型，也期待各大品牌可以重视消费者需求，让利于消费者。