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DM-i 值得购买吗?

吴颖
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发个科普贴,昨天比亚迪全民智驾发布会非常振奋,但得注意后续的两个因素的发展。目前绝大部分人都是对什么叫高快领航和城市领航一无所知,例如图一图二,昨天我给车友介绍这些区别语音都说了很久才能比较透彻,所以大部分人更没法分辨 A,B,C 方案有啥区别。很可能初期会造成“不少人买了个最低配就以为什么都能行”的局面。但这个过程也必须经历。现在比亚迪也参与到这场科普运动里面来,积极意义很大。 另外,比亚迪目前仅是把高快领航普及到 10 万左右级别,例如秦也必须要 9.38 万的版本才有智驾,7.98 虽然车型名字叫“智驾版”,但实际上是没有的。引用一下 @大眼大眼 抠出的配置表(图三)。而且带有城市智驾能力的 Momenta B 方案车型,就得 20 万以上起了,比标配最高阶智驾和四个座位通风按摩的 P7+ 还贵。这么看来,MONA M03 智驾版在 15 万级别可提供达到车位到车位能力的系统,还是很香的! 而比亚迪最震撼贡献是将高快领航普及到十万级别,因为品牌势能和宣传力度都比之前五菱强大太多,所以有很大破圈效应,影响了很多之前不关注智驾的人群,这一点非常振奋,也有利于所有专注于智驾研发的品牌和厂商。

双擎会铁皮
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比亚迪这场智能战,大家都低估了... 大部分人还没有预感到比亚迪这场智能化发布会,将对行业带来的影响。 去年比亚迪的降价带来了全行业的“上半场价格战”,而过几天我们看到的会是价格组合智驾的“下半场终极战”。 可能会更加惨烈,因为全平台的价格可以跟,但全平台智驾就不一定了。 一个数据是比亚迪 2024 年全年销量 427 万台,全球排名排名第四,全球新能源排名第一,是蔚小理鸿全年总和销量的 3 倍还多。如果比亚迪全平台推动智驾,那就意味着全球汽车智能化市场,比亚迪已经占据绝对制高点。 其次另一个“暗线”是比亚迪的影响,已经直接把行业内英伟达 Orin 系列价格打下来了,而且打得非常彻底。直接推动 Orin N 、Orin Y 在今明年全行业大规模普及。 如果细心可以发现,比亚迪海报大字写的是“每一个人都能畅享高阶智驾“。 比亚迪最不擅长就是喊口号,最能推动的就是价格。很多朋友要问那是不是标配?只能说比亚迪虽不是标配,但都胜似标配。 其次标题写的这是一场战略级的发布会。 也就意味着不是发布某个车或者方案、某个技术,而是整个大集团战略级发布会,决定品牌方向、品牌转型。 所以这次我们会看到,发布会登台的不是海洋或者王朝的某台车,而是所有车型同台发布,规模前所未有。 隔天用户知道价格后,门店天神之眼智驾版都全部就位,直接到店试驾即可开卖。 比亚迪智驾还会迎来全新命名。 过去我们以 DiPilot 100 300 为核心来区分,这些可以看作代号,现在已经换了新的命名,智驾成为一个平台,非常正规。不再是 DiPlot 组合数字,会是天神之眼组合字母,这个大家可以参考云辇平台,有高低之分,但最入门的就是我们马上会看到的,不是普通的高快领航这么简单。 这也是一个重要信号,从比亚迪DM、底盘云辇等,只要有了规范化的平台名字,就意味着地毯式覆盖。海鸥海豚等车型在内,比亚迪整个集团没有不搭载高阶智驾的车...

飞机先生
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《本周末之后,汽车智驾的大变天》 本周末的两个大事,智驾的普及关键节点! 接下来的9-10号两天,估计会在若干年后被中国汽车历史记上浓墨重彩的一笔,智驾从少数先锋人群开始捅破窗户纸,走入普通人群,我在新出行社区来说说我知道的: 1:长安天枢2.0计划有点截胡比亚迪的意思,正好在比亚迪的前一天,竞争真的激烈呀。天枢计划应该也是长安的重点工程,大家都以为长安的智能化不就是买华为嘛! 不是的。 长安有一个挺大的自研智驾团队,负责人陶吉,之前百度自动驾驶团队出来的,几百人的团队在重庆已经做了挺长时间了,第一台车是启源E07,因为销量低,没太引起关注,第二台车是启源Q07,还有激光雷达的版本,城区NOA。 2:大家看9号会议流程第二项是深蓝的专项。 估计是宣传深蓝以后的智能化高低搭配方案,发布深蓝S09的很多细节,深蓝估计高配的有华为,低配的有自己自研的方案,类似岚图梦想家。9号我和@陈大个同学 会在现场帮大家看具体信息,有需求可以留言。 3:10号就是比亚迪的智驾大会。 新出行的报道团队,这两天紧张的在比亚迪总部拍摄首批搭载车辆,我看汽车之家等都放出来了,宋Plus 宋L,秦L,海豹06这几台车会首发上线,当天应该会公布价格。未来所有比亚迪的车应该都会有天神之眼的智驾,Dipilot就不用了, 4:天神之眼从网络爆料看应该有好几个版本,蓝标纯视觉,orin n,高速和泊车都有;红标带激光雷达,高速城区泊车都有,而且同一个车型也会同时有蓝标和红标的可能,高低配,价格有差异,给大家做选择。我估计还有一个更高级别的,腾势仰望那些用。 比亚迪来做这个事情有一个天生的优势,就是没有智驾的版本本身也都是非常畅销的车型,在这个上面衍生出智驾版本,妥妥的增量改革,任君选择。而其他车企就面临一个全新车型如果搭载智驾的问题和两难,全系标配成本受不了,价格上去了,如果只是顶配有或者选装包,那选的人就很少,软件又没OTA,智驾成了摆设问题。 5:比亚迪长安这些动作的影响。 一会削弱新势力的智驾优势。 华小理的智驾确实更好,但大多数用户还是觉得高速泊车就够了,当年为了这些需要买更贵的车,现在10万的车就有了,那也就没必要多花那么多钱了。 二是其他品牌被迫跟进。 特别是自主品牌,比如长城上汽一汽广汽东风这些,都没智驾自研,怎么办?供应商买,地平线momenta,元戎,大疆这几家会巨忙,他们都有很好的方案提供和解决。合资也会疯狂找供应商,奥迪确定华为了,奔驰确定momenta了,广丰广本东风日产都是momenta。 最后: 这次行动最大的影响就是: “智驾在未来的汽车里,不再是一个配置,而是一个产品类别了!” 大家记住我这句话! 有智驾的车是一个类别,没有智驾的车是另一个类别,用户人群也不一样。不需要智驾的人现在有没有?有! 但会越来越少,每一次过年,长假,都是中国一二线城市向三四五线城市普及智驾的大课堂。 今年下半年,几个智驾头部都会发布自己的L3产品,都会有巨大的汽车安全里程碑功能出来,这些功能对中老年保守人群的影响会非常大,同时影响汽车保险行业定价规则,有这个的一年保费可以少百分之几十。 窗户纸已经捅破 接下来就是滚滚洪流,奔袭而来了!

贺磊
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汽车早读
2025-02-13

颜智双绝!第二代秦PLUS DM-i智驾版

现在的车机系统越来越卷,但第二代秦PLUS DM-i智驾版的DiLink 100智能座舱还是让我眼前一亮。12.8英寸的大屏、双桌面切换、3D控车这些功能,听起 查看全文

汽车剖析
2025-02-13

智驾平权先锋!真得看秦L DM-i智驾版

兄弟们!今天去王朝4S店摸了一把秦L DM-i智驾版,这波属实是香疯了!进门就看到展车停在C位,龙脸前脸比网图还霸气,低趴造型跟轿跑似的,这气场说是雷克萨斯ES 查看全文

皮皮电车日记
2025-02-13

2024年,中国新能源汽车以摧枯拉朽之势改写了全球产业格局,年产销双双突破1280万辆,占据全球三成以上市场。同时,中国汽车产业全年汽车出口量达641万辆,同比增长23%,蝉联全球汽车出口第一大国。其中,新能源汽车出口量首次突破200万辆。但在存量竞争中,中国汽车产业的崛起,必然影响了其他国家的利益。

据《2024年全球APT研究报告》披露,中国新能源汽车头部企业已成为攻击焦点。以APT-C-00(海莲花)、APT-C-01(毒云藤)为代表的组织,通过供应链漏洞、钓鱼邮件等手段长期潜伏,目标直指电池技术、自动驾驶算法等核心数据。更值得警惕的是,北美APT-C-39(CIA背景)组织在2024年加入战局,试图通过渗透新能源科技企业削弱中国技术优势。攻击一旦得逞,轻则导致商业机密泄露,重则引发智能汽车系统瘫痪。

2024年,比亚迪以427万辆的年销量登顶全球新能源车销冠,手握刀片电池、DM 技术、天神之眼智驾系统等核心技术,成为相关利益者的攻击重点。当中国车企用技术专利与市场占比构筑起“新护城河”时,相关利益者正以网络攻击为武器,试图撕裂这条防线。在去年,比亚迪对网络攻击采取了多项有力措施,包括起诉恶意攻击者、开展“清朗行动”、设立高额悬赏等行动,维护自己的权益。

在这场没有硝烟的战争中,吃瓜群众的角色同样关键。当某些境外势力利用舆论战编织信息茧房,用“技术窃取”“数据威胁”等标签抹黑中国车企时,我们更需要保持人间清醒。要知道,中国动力电池企业已占据全球装机量前十中的六席,智能驾驶专利占比超40%,这些硬核成绩单绝非靠弯道超车能实现。与其被碎片化谣言带节奏,不如用数据思维看清本质:比亚迪从电池起家到垂直整合全产业链,蔚小理用“软件定义汽车”重构用户体验,这些创新路径恰恰印证了中国车企的原创力。

我们更应该清醒的认识到,汽车产业作为重要的经济发展引擎,行业竞争已经上升到国家级别。作为用户,我们或许无法直接参与技术攻防,但至少可以做到:对未经核实的“黑料”多一分质疑,对国产品牌的进步多一分信心——毕竟,产业崛起的路上,没有躺赢的王者,只有负重前行的勇者。

汽车早读
2025-02-12

今天去看了比亚迪秦L DM-i智驾版,这波操作真的顶!

兄弟们,今天去4S店看了刚上市的秦L DM-i智驾版,直接给我整不会了!这车简直把“性价比”三个字按在地上摩擦,尤其是智驾功能,9.98万起标配高阶系统,我特么 查看全文

新渠道_李霸天
2025-02-12

智驾平权,秦Plus DM-i 智驾版更智能了吗?

从入门版来看,「智驾版」相对去年老款,除了智驾功能没更新外(图1),主要在三电方面缩水,在舒适配置方面增强。

具体来看(图2),电动机从老款的132kw,更新成新款的120kw,不过可能是通过调整变速齿比让零百加速反而更快了(7.9s➡️7.6s),最高速则是从185降至180。

从图3来看,电池也略缩水。但是,相比老款,更新了「遥控移动车辆」、「原厂ETC」等智能化功能,充电功率也从10w升级到15/18w了,确实也更智能了。

不过地图从高德改为腾讯,这个有没有更智能不好说,有用过腾讯导航的吗?来说说~

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