《我对阿尔卑斯的期待》 很多人都知道，我对蔚来品牌的调性是非常认可的，并且一直认为蔚来品牌是中国品牌到现在为止，在汽车上唯一能和其他高端品牌竞争的存在，但30万以上的纯电，现在销量确实很难打开，希望寄托在了阿尔卑斯，在新出行阿尔卑斯社区，诉说一下我的期待，也回应@老友不加辣 的追问： 1：网上的谍照大家都已经看到，一台轿跑风格SUV，这台车从设计之初就全面对标特斯拉Model Y，外观就开始了，蔚来对调性设计依然还是有要求的，哪怕到阿尔卑斯，不想做一台很常规的电动途观，这是既成事实了，哪怕有些网友不喜欢，或者受众会小，风阻估计会很低对能耗有好处。 2：内饰横屏了，车机软件肯定不太用担心，内饰风格应该就是简洁风，其实大家可以看看极氪001和极氪007内饰的区别，应该也是类似的降级但设计调性还是存在的。 3：三电拉满，900v，大电池，加上一个不错的风阻，轻量化，续航数字应该还是可以的，能耗全面会领先于之前蔚来所有车。 4：智能化不太用担心，哪怕纯视觉，交车时候高速NOA肯定有，据说城区也有可能。这方面同级别比应该在第一梯队。 5：车内第二排的舒适性配置是一个猜测点，后排是否会有通加按，后排靠背调节，是否会有座椅屏幕，是否会有调节屏幕，小冰箱，或者其他的。 6：也支持换电，那之前的风险点也需要规避，比如坐姿高。据说阿尔卑斯并不一定第二台车是轿车？也许是一个六座SUV呢？第三台是MPV倒比较明显了。渠道据说是全新的，这个确实是一个忧虑点，覆盖率是一个问题，短期肯定上不去，我建议原来的蔚来渠道也可以用起来，特别是三四线城市那种。 7：最后说一下，阿尔卑斯对蔚来品牌最低的ES6会不会也有一些影响？全面领先的NT3.0平台，能耗，更好的一次性续航能力。特别是换电设施不好的很多地区城市？ 昨天的那个供应商新闻显示，阿尔卑斯交付应该是八月左右，估计亮相发布会更早一些，最后上市发布会，发布即交付的那种。