岚图FREE 让出行更自由 车辆外观 选择了黛绿色的车漆，前脸整体机甲风格造形，采用中式优雅的设计理念，并且还融入了电动化元素，看起来挺漂亮的，前脸采用光波律动进气格栅设计，中网类似于直瀑式造型，两侧大灯组与格栅巧妙融合，看起来辨识度明显，品牌车标立于中间，鲲鹏展翅的车标和贯穿式示廓灯，点亮后非常醒目。下部倒流口与进气口使用诸多线条进行勾勒，左右棱角分明，有种机械的力量感。尾部造型饱满，采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧边缘内部类似于鱼骨光源，夜间点亮律动效果明显，还有反重力定风尾翼，并且顶部的高位刹车灯与鲨鱼鳍在一条线上，散发着运动气息。 车辆空间 身高170cm，坐在驾驶位、后排，都感觉空间足够宽敞，手套箱、门板储存空间足够用，中央扶手箱空间很深，还特意买了储物格，放小物品就更方便了。中央扶手箱下部掏空，可放下女士小包，挺方便的。 车辆内饰 用料十足，无异味，座椅材质手感很好，采用皮／翻毛皮材质，布局为2+3，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅拥有头枕、腰部和腿托功能，后排座椅也支持40:60比例放倒，承托性、支撑性都比较好。车内行车静谧性表现还可以，高速风燥声大了些，不过可以接受。 车辆动力及续航 搭载的是1.5T 增程式动力，发动机最大功率为110千瓦，发动机峰值扭矩为220牛．米，配备的是永磁同步双电机，电动机总功率360千瓦，电动机总扭矩720牛．米，三元锂电池容量为39.2千瓦时，快充0.43小时，慢充5.7小时，纯电续航里程为210公里，综合续航1201公里。实际在市区内，天气较好的情况下，电耗16kwh/100km，跑个180多公里没有问题。高速路况（不超过限速120／小时）满电100%，至增程器启动（余电13％左右），电显示160公里出头，电耗20kwh/100km，表显油耗7L／百公里。对于一台2.3吨重的全时四驱车来说，这个电耗和油耗表现，让我非常满意！ 驾驶感受 整车用料扎实、全铝底盘、双叉臂多连杆及空气悬挂加持、滤震及过弯侧向支撑性较好，推背感十足，加减速无点头现象、刹车平顺线性。透明底盘功能，在郊区行驶时打开以后，坐在车上通过屏幕可以清晰的看见地面情况，前后双电机让起步、超车、劈、非铺装路面行车都能轻松拿捏。整车驾控感受、豪不夸张的说，可以媲美BBA。一句话：开过都说好，谁用谁知道！ 智能辅驾 搭载的是百度阿波罗智能辅助驾驶系统，实现了L2.9级别辅助驾驶功能，配合高精百度地图，支持全速智能巡航、自动上下匝道、进出服务区辅助、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车、远程召唤等等功能。城区行驶时，行人、车辆识别，车道保持、跟车距离都有很好的表观（希望下次ota进一步完善相关功能）。高速上开启百度辅驾NOA，智能识别车速、车道，变道、超车一气呵成，表现得信心满满，可以极大地缓解了长途驾驶的疲劳感，但是毕竟只是辅助驾驶，需要驾驶者保持警惕，在重点路段提前做好接管，万事安全第一！ 性价比 综合性价比很高，这个价位给到全铝座盘、前双叉臂后多连杆，特别是标配空气悬挂，零百4.8s加速，让驾驶感受杠杠的。售后服务整体满意，终身质保更是让你用车无忧。 不满意 语音识别功能有待提升，后排座椅靠背角度不可整，无座椅通风、按摩，对后排乘员不够友好。中控位置低速行驶时，遇路面不平会偶有异响。行车记录仪摄像头分辨率不够，夜间燥点稍大。未配备激光雷达。