马上进入2024年， 华为从不造车到开发智驾系统一炮打红后，陆陆续续与各车企有了紧密合作， 合力产出类似问界、智界等车型， 受到市场追捧 关于各车企间采购合作协议就更多了 包括智驾系统、换电…… 未来会出现更多中国车企互相合作的可能 最近长安汽车和上汽集团走出两种不同的趋势，为什么？ 格局不同，结果当然不一样。 上汽灵魂论，拒绝与国内某企业合作，怕被拿捏住核心价值，不知道是与外资合作久后长心眼了，一朝被蛇咬十年怕井绳；还是跪舔太久站不起来，看不上自家人呢？ 中国的优势是什么？就是江湖门派多，自有不惧丢失灵魂的英雄，敢杀出一条血路，江湖中重庆的带头大哥长安和小弟小康，纷纷不计较灵魂丢失，开始重塑江湖，给纯正血统国产派带来无限可能，实现多赢的市场效果。 这就是格局，学会抱团取暖，扬长避短，各挥所长，才能不断进步。 中国大力发展电动车难道是为了干死燃油车吗？绝对不是，中国要的是在全球燃油车垄断市场前提下，用电动车来硬生生割掉欧美日韩燃油车市场的一块肥肉， 以后全球车市就形成燃油和电动两大局面，相互并存，用电动车再造世界工业布局，再造中国工业格局，促进我国产业升级，让全国人民过上好日子。 世界人民买车也多了几份选择。