《一个被很多人忽视的技术 e-Power会不会和DMi一样火？》 今天上午，在天津车展上，东风日产正式发布了e-Power的首台车型，视频也传达了很多亮点，这个技术在日本火了很多年，第一次到中国，会不会和之前的比亚迪DMi技术一样火？信息点总结了一下： 1：视频说了3个哲学提问：为什么要受传统限制，为什么不能超越混动（和两田的火药味很浓呀），为什么电动必须充电。一下子把我们传统认识给搞懵了。 2：这个视频确实拍的可以，一下子就讲清了其实不太容易讲清楚的e-Power的技术原理和本质。这是一个不用充电的电动，车内有一个2度多的小电池，标准宣传语是：全时电驱，燃油转电“。 3；优势几个，一个瞬间扭矩大，300多牛米，NVH更好，没有顿挫，油耗3.9。这个技术的中文是“融合动力”，未来会在东风日产的很多车上搭载，第一台是日产最有优势的轩逸，让这个技术产生最大的效能。 DMi火，我觉得还是两个方面，一个是车的外形内饰确实提高了，二是带来实实在在的电驱动体验和便宜的养车费用之间的巨大反差，更快更好开反而更省钱。而这一点，在e-Power上似乎也有体现，不能绿牌但轩逸的保有量和渠道更大，接下来的市场，谁能更好的表现，或者两者双赢，都有可能。 接下来，丰田本田的强混确实会面临更大的压力了。和他们强混，很多时候还是发动机驱动车轮不同的是，e-Power会更加追求电驱动的魅力，这也是当下大家最看重的一点！ 如今的传统车市场，外观内饰都不差，能真正跑出来的，靠得都不是普通的好看，而是真正有自己的独门武器的！