理想通勤NOA、OTA、理想MEGA的最新消息 理想汽车8.25在成都车展的信息发布汇总： - 交付量：理想完成每款车型（理想L7、理想L8和理想L9）交付破万的记录，所谓的打造的款款爆款确实证明了自己，并且理想在去年8月底开始交付的理想L9，一年过去了，累计交付能超过10万台，现在还有产能瓶颈，等第四季度供应链补齐以后，交付量还能继续往上涨，不过交付量上涨的同时意味着销量需要跟上，L9 Pro的上市能进一步补齐产品矩阵，北京的工厂已经接近尾声，明年初投产，理想MEGA也将在北京工厂完成生产交付，正好和工厂的节奏匹配。 - 哪里卖的好：1-7月份卖了17万台，前三名是成都市、杭州市和深圳市，我理解这里面也有政策补贴和区域的优势，像杭州的购车补贴还是给力的，一直在5K到1W之间持续发放。 - OTA最新进展：即将到来的OTA4.6，新增语音视觉融合搜索（小孩子不识字也能用）、手机任务大师（手机端支持设置和分享，更加高效一些）和方言自由说（四川话、广东话、河南话、河北话、山东话和天津话，不知道有没有上海话，强烈建议加个上海话）。 - 快充进展：4C到5C不是说说而已，12分钟充500公里，峰值充电功率500kW+，5C充电的电池温度甚至低于部分2C车型，对散热等做了优化，从目前几款800V的车来看，800V带来的优势，充电速度快，同时电耗低也很明显。 - 充电站进展：国庆前完成100座超充站，之前每月只完成不到10座，累计只完成了37座（具体信息可以看置顶），我觉得压力挺大，剩下的时间不多了，坚持不跳票，看能不能完成这个有挑战的目标，年底完成300座，2025年完成3000座（含高速和城区）。 - 通勤NOA：BEV+NPN+TIN结合普通地图，通过5-10次的固定路线训练后就能开启通勤NOA功能，经过沟通了解到，目前功能设定的是每个用户能保存两条固定通勤NOA路线（每条不超过50公里），通勤NOA的开城计划（累计）：9月10城、10月20城、11月30城、12月100城，由于通勤NOA有一定使用成本，本次开放范围是早鸟用户，后续会有招募计划，重点考虑的选择因素包括高速NOA使用比例、智能驾驶考试和社区活跃情况几个维度，如果你想早点体验，鼓励大家日常多用高速NOA感受能力边界，社区多发发文章（科普、体验、拍照、心得等都行），至于开通城市的选择，是出于前期理想官方能在这些城市亲自做测试以及用户基数大的考虑。 - 城市NOA和通勤NOA的争议：好多小伙伴关注到理想前期宣传口径为城市NOA年底100城，本次更新为通勤NOA年底100城，其实从功能上来说通勤NOA和城市NOA是一样的功能架构逻辑，第四季度也会优先在北上广深开启通勤NOA的开放共享，按照日常最常用的城区驾驶路线来说，通勤NOA确实够用了，而100城的通勤NOA开放意味着明年这100城开放共享后，意味着城市NOA就来了，当然严格意义上来说，城市NOA确实跳票，但是也不远了。 - 城市NOA和通勤NOA怎么选：如果让我在开通50城城市NOA和开通100城通勤NOA二选一，我也会选择后者。其实现在各大城市NOA的宣传中，虽然说开发几城、几城，但是其实几城没有意义，因为我在某个城市开通一条道路的城市NOA，严格意义上来说也是开通了，只不过体验起来很差（之前六七月份体验了杭州问界M5的城区NCA，开通面积还很小），所以在此呼吁所有车企，城市NOA都放一放，别挤破头搞几城，先把通勤NOA的功能做到全国覆盖才是对用户最实用的。 - 理想MEGA：前期已经有一些曝光了，子弹头低风阻保证低电耗，5C超快充保证快速补能体验，7座和8座版本，满足全家人的出行，本次车展公布了上市节奏，依旧维持跟理想L系列的作风，12月份上市发布会，明年1月份展车到店，明年2月份正式交付，等到时候提前看到真车了再给大家好好分享！建议没那么着急，想买纯电车的可以等一等，现在已经进入800V战争时代，理想明年多款纯电，有大有小，值得期待。