呆呆阿呆
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初五错峰出个门
一路上遇到很多L8/L9
新疆回来后第一次出深圳，L9提回来后第一次上高速
跑了170公里左右，油耗8.0
全程燃油优先模式（这个距离混动模式也行）
对比理想one从听感上来说
增程器声音大部分时候被风噪和路噪盖过，只有时速120后再加速超车能听到明显的增程器声音传来
NOA下变道很积极，一直压着120的限速跑，比我自己开要快一些
全程只换了一条高速，试了一下让它自动出匝道，可以自动驶出，但进匝道后从80降速到30，被后车滴滴及闪灯
辅助驾驶我用得很少，这100多公里的路我大概也就用了一半多，车多及合流路口我都是人工接管驾驶，车流量肉眼可见的减少后才用NOA开一会儿
悬架在高速上的“高级感”我觉得还可以在提升，路面接缝和相对较差的路面，车内的晃动感还是挺明显，标准及运动模式均切换感受过），并没有传说中的魔毯那样的如履平地，建议后面继续OTA提升悬架质感。
一路上L系及ONE很多，酒店停车场也各种L9/L8，都是拖家带口的家庭用户，卖得是真的好
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