吴颖
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Polestar 3，极星 3 将于 10 月 12 日全球同步上市。比较遗憾的是，因为这一次疫情的关系，没有办法去到哥本哈根参加。不过据说这一次国内应该大概率是有车的，因为这款车将会在北美和中国两个工厂同步生产。
关于这一台车的信息，我此前整理过。核心关键是，这是一台名副其实的堆料 SUV，技术供应商来自全球一线，例如英伟达、Luminar、Zenseact、Smart Eye。此前被诟病的“智能驾驶落后”的问题，在这个车型上补足短板，直接上激光雷达和配套软件，交付即可用的高阶智能辅助驾驶系统，预计能达到 L2+ 级别，并且具备类似 NOA 的功能。
前后双电机版本将会实现 SUV 级别中接近 Model X P100D 的性能，单电机版本将会配备 P10 超级电机。
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目前猜测的参数：
· 基于 SPA2 平台打造（后续全新一代 XC90 将会同步）
· 北美和中国两家工厂同时投产
· 2022 年 10 月上旬全球首发，中国同步首发
· 百公里加速时间 3 秒级别
· 续航能力 WLTP 锁定 600 公里
· 高阶智能驾驶，与新势力技术看齐的硬件
· 智能驾驶软件由 VOLVO+GEELY+POLESTAR 三方一起研发，nVidia 提供算力平台，激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头全部配备
· 预计是国内首个由车企承担智能驾驶事故责任
· 行业首个 P10 400kW+ 电机的产品
· 预计提供两驱和四驱两个不同驱动力版本
· 电池包由 极星 自己封装，电芯定制来自吉利供应商
· 外观和内饰会采用极星 2.0 设计元素，区别于极星 1 和极星 2
· 车机将会采用安卓提供的原生车机系统，并且支持 Apple CarPlay 最新版
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最后说一下，这款 SUV 的售价很大概率锁定在 50-70 万这个区间。直接竞争对手为蔚来 ES8、高合 X、Model X，燃油级别主打保时捷卡宴、路虎揽胜运动。
还是要提一下，极星品牌在国内已经全面开启自建销售服务一体化闭环，售前到售后由极星负责，并且具备直营管理模式。
极星 1 创造的是品牌调性，极星 2 拥有的是基于 CMA 架构搭载好看好开的性能级别纯电动轿车，极星 3 是一款高性能豪华纯电动 SUV，极星 4 直接锁定 Model Y Performance 作为竞争对手，极星 5 是品牌全新旗舰产品，极星 6 是品牌奢华旗舰。
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