飞机先生
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海外网站曝光了一组特斯拉采用蜂窝结构的新型结构的电池组 CTC，目前还没有电芯，但可以确定的是这是去年电池日公布的 4680 应用的电池一体化架构。
相比过去特斯拉不再采用模块化的架构，而是一体式融入进车身架构里，可以带来减重、减少零部件、增加容量以及刚性等等，预计该架构会在在柏林 Gigafactory 生产的 Model Y 和新 Model S Plaid 中使用。
而除此以外带来最大的优势还是续航里程的增加，官网图片显示上看应该可容纳 960 颗 4680 电池，电池容量应该超过 100 度，续航里程会有不少的增加。
我们结合近日国外网友泄漏 Model S 改款信息看（存疑）：
包括可实现 EPA 996km 的续航（Plaid 三电机 840km）；
V4 达到 350kw功率， 15 分钟快充（匹配 4680 电池有可能）；
350 万公里的的电池寿命；
降低 56% 的制造成本 （存疑：短期内不会那么快）；
计划今年 2-4 月量产。
最后编辑于 · 2021-02-24
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