飞机先生
2021-01-20
海外网站曝光了一组特斯拉采用蜂窝结构的新型结构的电池组 CTC,目前还没有电芯,但可以确定的是这是去年电池日公布的 4680 应用的电池一体化架构。

相比过去特斯拉不再采用模块化的架构,而是一体式融入进车身架构里,可以带来减重、减少零部件、增加容量以及刚性等等,预计该架构会在在柏林 Gigafactory 生产的 Model Y 和新 Model S Plaid 中使用。

而除此以外带来最大的优势还是续航里程的增加,官网图片显示上看应该可容纳 960 颗 4680 电池,电池容量应该超过 100 度,续航里程会有不少的增加。

我们结合近日国外网友泄漏 Model S 改款信息看(存疑):

包括可实现 EPA 996km 的续航(Plaid 三电机 840km);

V4 达到 350kw功率, 15 分钟快充(匹配 4680 电池有可能);

350 万公里的的电池寿命;

降低 56% 的制造成本 (存疑:短期内不会那么快);

计划今年 2-4 月量产。

飞机先生唠唠 特斯拉

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相关评论共 3 条相关评论

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这个图三觉得有点眼熟

蜂窝排布,貌似电池放得更多是吧

密度增加