逗爸逗爸
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【不懂就问系列】蔚来找到了“乐道”？
昨晚乐道L80技术发布会盲猜大家都看了吧？……期待已久，产品力可圈可点之余，还给了24.58万/15.98万（BAAS）的劲爆预售价，看看今天NIO港股的表现就知道市场评价了，哈哈。
除了技术硬实力之上的产品力，乐道L80之于乐道L90，也侧面体现了蔚来的某种策略——“不破坏价格体系但却有效价格竞争”！
L80与L90尺寸几乎一模一样，对蔚来而言，带来一个巨大的优势就是——成本优势，很多主要零部件都能复用了，真省。与此同时，由于六座L90直接变五座L80，使得在市场端，L80又能获得明显的体量与空间优势。也就是说，这个策略之下，企业、用户、市场全都赢了？
故事还没结束，更神奇的事情发生了，由于L80变成了“大五座”，因此便获得了一次重新定价的权利，无论如何定价，都貌似不会对L90造成什么影响，毕竟L90面对的是六座刚需客群嘛……至于对同样五座的L60会有啥影响，估计只有对车身尺寸极度敏感的客户才有发言权了吧？
于是，蔚来昨晚祭出的乐道L80无比炸裂的15.98万BAAS预售价就成为了真王炸！……L80这样的产品力，居然1字头？今天NIO港股的表现也就逻辑自洽了。
看样子，蔚来找到了一条“乐道”，通过各种改款，实现在尽量不触碰定价体系的前提下，不断挑动市场热度，品牌/销量兼顾的好路子……那么问题来了，既然乐道L80都15.98万（起）了，那么五座版的蔚来es8是不是也就该25.98万起了？那么NIO是不是真该起飞了？NIO股价一飞，es9估计又能大卖一波了吧？
@阿平同学 @小新同学 @飞机先生 @木子阿
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