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蔚来终于单季度赚钱了,斌哥也说到做到了! 作为老6车主,看到这个消息,我第一反应不是,终于,赚了钱! 那换电站继续建的速度会不会变慢?服务还能不能保持? 老车主,有换电权益的,有且仅有这个值钱的了。换了600多次电,早就习惯了这种“不用管电池、不用等充电”的舒服日子。斌哥之前说,2030年充换电站要破一万座,这话听着,比财报数字更让我踏实。 赚钱是好事,证明这路终于走通了。但更希望省下来的钱,换电站再多点、服务再稳点。我们这些老车主愿意一直留着,不就是因为这套“车+换电+服务”的搭配,回不去了吗? 其实放眼现在,能源或者比卖车更重要,补能体系的建设更能让蔚来长久。 所以,相比卖车赚钱,我更希望能源赚钱优先,车是一个载体,通过这个载体,让蔚来各方面都能生根发芽长绿枝,不是一颗树,而是一片树林。。。
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