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    #飞机先生唠唠#《三剑客的大战之二: 理想 L9 》 在前段时间 ES7 发布前,我写了《三剑客的大战之一:蔚来 ES7》https://www.xchuxing.com/ins/133883 ,今天编辑部同事都扎进 L9 内容里,为大家输出 L9 最全面的内容,我也在发布会前夕和大家聊聊 L9。 “三剑客”第二轮是 L9 ,最后一击的小鹏 G9,现在小鹏应该也很着急,G9 交付时间也是三家里最晚的。 说起“三剑客”也很有趣,过去三家都是“各过各的”,进水不犯河水,这下好了,三家为了填充各自的产品线,都涌入了中高端市场,和“四小龙”刚好错开,注定是一场厮杀。 1、最强的产品经理? 我们聊蔚来时,聊更多的是商业模式,比如从租赁看蔚来对 换电、NAD 、座舱升级等的布局,而到理想时,就是切身围绕产品本身,甚至整个团队。 比如如何最高效的执行方法、强执行力、如何降本、如何确保供应链的稳定、如何解决用户问题等等。 理想车型的策略在 2025 年前还是会服务有孩子的家庭用户为主,20-50 万区间会基于两个标准化配置,一是四轮驱动,二是拥有足够的智能化。 这两个关键配置会成为理想不同价格区间爆品的关键。 其实很多人提到理想整个公司的打法很像苹果,但李想只是说过产品布局像,实际产品策略有很大不同。 可以这么理解,理想增程系列会有普通的理想 ONE (苹果13),也有 mini 的理想 ONE 、Pro 的理想 ONE、Pro Max 的理想ONE ,分别对应明年推出的中型 SUV ,X02 以及全尺寸的 L9 。 不同点在于苹果在高端市场中做划分,这个和蔚来比较像,蔚来中端品牌由阿尔卑斯承接。而理想中、高端只有产品之分,实际没有品牌之分。 2、L9:45-50 万级定位 理想每十万区间拿一个产品,目前规划看是十万区间有一个增程+纯电组合,价格区间覆盖 20- 50 万。 在售价上,理想 ONE 涨价后售价为 34.98 万元,按照李想提到的每十万一个爆品, L9 的售价也会超过 44.98 万元,定位是 45-50 万之间。 理想的产品思路,我很喜欢 @欣风 提到的一句话来总结,“车最怕的就是没有突出的亮点。如果产品经理单纯做各种标配,性价比再高产品没有亮点,也很难让人记住,甚至很难让用户买单。” 理想 ONE 的标签是家庭、六座、增程、三连屏,可能少一个理想 ONE 都不会成功,L9 则是 Pro Max 的理想 ONE ,无论尺寸、设计以及用料等都有更大升级。 和我们作为用户理解的不同,过去我们认为理想 ONE 会比同级别哪些车高出哪些配置做对比,但实际上产品经理要做的先是定好价,然后做一款这个价位的爆品,去满足这个价位的用户,而不是满足同级别的对比。 L9 真的要去抢 X7、 GLS的市场嘛?肯定不然,理想抢占的只是 40- 50 万级产品的用户群。 而这个区间的燃油、纯电或者增程 六座 SUV 市场还是一片蓝海,比如蔚来 ES7 、奥迪Q5 e-tron、凯迪拉克 XT6 、英菲尼迪 QX60 … 说到这里,可以给很多想抄袭理想 ONE 的车企一个建议,不要再出什么大五座错位竞争了,可以在理想新车没出来前,先做一台中型 SUV 的理想 ONE 嘛… 3、理想 L9 能够过万吗? 作为 Pro Max 版的理想 ONE ,座舱内外都有完备的升级,包括前排贯穿双屏、后排的大巴屏,方向盘的交互屏以及 HUD。 包括双 Orin 、 双 8155 布局、 AT128 激光雷达、7.3.4 全景声、全新车机 UI 设计、44.5kWh电池组、空悬 … 等的升级。 这次外观大的变化也是最具争议的部分是在外观,也就是环形头灯。 作为理想标志性灯光,我个人还是没看惯,灯长超过两米,看起来虽然没有 P7 、理想 ONE 的断层效果,但也正因为这个一体式弧形设计,导致前脸上层与下层设计并不搭,没有理想 ONE 头部往外舒展的霸气效果。 另外相比蔚来打造的露营模式、拖挂模式不同,L9 更多的是做座舱应用的扩充,除了 220V 电源,还包括 HDMI-Type-C 的转接线,可以外接手机、Pad、笔记本电脑、 Switch 等,当然理想也提到未来还可以为更多外接设备做预留。 按照理想的说法,理想 ONE 是让理想从 0-1 完成过渡,理想 L9 将开启理想新的 1-10 迈进,这里既包括理想的研发团队、系统化研发节奏、2.0 外观座舱设计、新的电子电气架构甚至包括品牌换新等等。 不同策略带来的影响不同,理想第一枪无疑是成功的,但是它面对的挑战也有很多。 首先是厚重的家庭标签化,第二是很难每个十万区间的单品都爆,因为都是面向家庭定位, L9 后理想往下打,增程应该也和蔚来目前一样采用“套娃”的思路。 第三是疫情当下,大家面对高端市场的消费欲望有一定程度下降。 具体我们还是围观明晚 L9 的发布会,我们还是那句话,看 L9 ,新出行就够了! 明天见。

    飞机先生
    文章

    【理想汽车智能驾驶技术资料】

    李春雷
    新闻

    或为六座布局+L9 同款中控屏 理想 X02 内饰谍照曝光

    维圈圈
    动态

    新出行 @宠妻小鬼头 发布了一组“L8”谍照,这一次谍照有了比较“清晰”的内饰图片。 从泄漏的谍照来看,“L8” 的前排设计风格会延续 L9 的设计,采用「中控+副驾」一体式屏幕,同时看谍照好像也是没有仪表盘的,这个 @宠妻小鬼头 也说了有 HUD 和方向盘屏幕。 这样来看 “L8” 就是缩小版的 L9 啊,只是车身尺寸和配置上有些差异。例如 L9 上的车顶屏幕、冷暖箱等豪华一点的配置在 “L8”上可能会没有,这个在我之前的文章中也说过https://www.xchuxing.com/article/50266。 另外,如何从外观上区分 L9 和 “L8”,最简单的办法就是看后部车牌位置,L9 的在是后尾门上,“L8”则是在后保险杠处。(PS:以上信息均非官方信息,具体信息以官方公布为准)

    小白同学
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    L8
    2022-06-23

    根据李想对苹果产品线规划的推崇,对L8的猜测如下
    猜测依据:
    1. 李想曾经在某个媒体稿中说过对于iPhone产品规划的推崇,最大化利用相同的物料,通过适当减配,打造不同级别的产品,比如iPhone13普通版和Pro系列,很多物料都是通用的。
    2. 一方面不同级别的产品通用物料可以分摊采购成本,另一方面物料通用减少工厂组装成本,减少sku,也利于供应链零部件控制,不需要精确控制某型号物料的量,Pro的用不上可以在普通版上面用,动态调整。

    L8大众视角的规格猜测:
    1. 屏幕规格一致,星环大灯一致,座椅材质一致,主驾hud,方向盘屏幕配置一致,辅助驾驶相关的摄像头雷达一致(在自动驾驶研发时就只需要针对一套硬件做开发,大大节省研发成本)
    2. 取消后排屏幕,取消部分座椅通风按摩,取消空气悬挂,音响减配,8155芯片可能减为一块,车型尺寸缩小(废话…)
    3. 其他待补充,由于不是汽车行业人士,一些其他的零部件就完全不懂了…

    随便猜猜哈,期待有内部消息的大佬来补充😀

    理想 理想ONE 理想L9

    L8
    2022-06-21

    不知道有没有兄弟有类似的购车需求(网传今年冬季有L8,明年有L6)

    1. 感受过电车的顺滑无迟滞,静音和区别于油车的内饰风格后,坚定电驱动;

    2. 预算35左右,家有一娃,首选SUV,无固定家充,首选理想和有换电加持的蔚来;

    3. 蔚来在这个价位只有旧平台es6,理想one虽然优秀,但也是好几年的车了,现在买有49年入国军的感觉;

    4. 限于预算,并且小区车位紧张全尺寸SUV进小区停车困难,外加非二胎家庭,所以L9的空间尺寸各方面对我来说都是过剩的,不考虑;

    5. 请问有多少人在等待理想one的全新改款?或者网传的x02/L8就是理想one的改款?各位大佬有消息这款车估计什么时候出吗?

    理想 理想ONE 理想L9

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