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动态

极氪现在节奏也快起来了,9X这边刚刚亮相关于8X的信息也陆陆续续涌出了一些,大伙讨论的也比较积极,我也顺着给大伙总结一些信息 1,定位就是要比 9X 小一点,但是这种不是简单的小尺寸定位,这款车我估计除了名字让大家感觉到有传承性之外,内饰外观应该都是有一些差距的。 大家估计比较关心的是墨镜脸还是9X这种尊容,我相信很快就有更多消息露出,毕竟也是年内亮相的车型,节点也到了,这款车现在也做完了。 2,9X是徐总团队负责的,8X是杨总(杨大成),也就是负责MIX的那个团队。大家可以留意这个团队出来的车型多多少少都有点“个性”,和9X那种追求沉稳的路线不一样,所以到时候大家会看到一些比较新奇的东西 3,据了解,按理来说8X应该才是最早规划SEA-R的插混车型,这点可信度很高。因为9X确实是后面才从纯电转为插混先面相市场的。 至于叫不叫SEA-R,这就随他们定吧,9x的技术发布会应该有不少消息会露出。 目前8X我觉得应该才是极氪冲量的一款大型SUV车型,因为这款车型的定位在合并以后就显得比较重要了,上有 9X 下有 900。 当然这种通过同品牌不同产品线来区分高端豪华定位的做法很常见,但是新能源市场大家都讲究性价比,品牌附加价值要做出来确实比较难了。 目前来看节奏还是不错的,9X会让大家看到现在极氪的所拥有的各种硬核实力8+1(八个全球和一个全国)。 8X舍取一下用来走量,市场效果也会非常不错。

广林同学
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小马
昨天15:19

领克900内饰哪个好看?

  • 星空蓝 21
  • 日光米 22
  • 赤霞橘 4
单选投票 · 47人参与

极氪001

广林同学
昨天13:20

收录于日榜 TOP 2

极氪现在节奏也快起来了,9X这边刚刚亮相关于8X的信息也陆陆续续涌出了一些,大伙讨论的也比较积极,我也顺着给大伙总结一些信息 1,定位就是要比 9X 小一点,但是这种不是简单的小尺寸定位,这款车我估计除了名字让大家感觉到有传承性之外,内饰外观应该都是有一些差距的。 大家估计比较关心的是墨镜脸还是9X这种尊容,我相信很快就有更多消息露出,毕竟也是年内亮相的车型,节点也到了,这款车现在也做完了。 2,9X是徐总团队负责的,8X是杨总(杨大成),也就是负责MIX的那个团队。大家可以留意这个团队出来的车型多多少少都有点“个性”,和9X那种追求沉稳的路线不一样,所以到时候大家会看到一些比较新奇的东西 3,据了解,按理来说8X应该才是最早规划SEA-R的插混车型,这点可信度很高。因为9X确实是后面才从纯电转为插混先面相市场的。 至于叫不叫SEA-R,这就随他们定吧,9x的技术发布会应该有不少消息会露出。 目前8X我觉得应该才是极氪冲量的一款大型SUV车型,因为这款车型的定位在合并以后就显得比较重要了,上有 9X 下有 900。 当然这种通过同品牌不同产品线来区分高端豪华定位的做法很常见,但是新能源市场大家都讲究性价比,品牌附加价值要做出来确实比较难了。 目前来看节奏还是不错的,9X会让大家看到现在极氪的所拥有的各种硬核实力8+1(八个全球和一个全国)。 8X舍取一下用来走量,市场效果也会非常不错。

极氪9X 极氪7X 极氪001 极氪DX1E 领克900 领克08 EM-P

广林同学
昨天11:27

今天和@小马 到重庆了,过来体验一下领克900顶配也就是带双轮边电机和零重力座椅那款。 我没记错的话这应该是整个吉利第一款带后轮转向的车型了吧。看看吉利对于这款车型调教上究竟有什么不一样。 另外据了解下定领克900顶配的用户还不少,从性价比上来看硬件实力也是非常到位的。目前领克900的销量保守3万了,从路边社渠道获悉这个数据非常非常保守。 至于具体多少我看看能不能探探口风,但这次试驾我比较感兴趣的还是看看这款车型的空间对比旋转座椅的版本究竟有哪些变化。 智驾表现看看怎么样,因为目前好像有一些提900的用户已经收到最新的推送,我也准备测试一下。 最后的问题留给大家,上市也一段时间了,大伙对于这款车有什么想问的可以留言 还有提车了的小伙伴,用车有什么疑点意见也能给我留言,看看能不能帮大伙解决或者薅点羊毛活跃起来

吉利银河M9 吉利银河星耀8 领克900 领克08 EM-P 极氪9X 极氪001

广林同学
昨天00:43

新出行一图 | 一图看懂混动电机架构详解

近期,新能源市场对于混动车型的需求呈现增长的势态;很多车企也在陆陆续续推出自己的混动车型;但在混动车型中我们经常会听到关于 P1、P2、P*+P* 等电机架构的 查看全文

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